MotoGP, Revelados os horários para os fins de semana de corrida | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Revelados os horários para os fins de semana de corrida

Bernardo Figueiredo por Bernardo Figueiredo
1 Fevereiro, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

A época de MotoGP de 2023 está cada vez mais próxima, com as corridas sprint a constituírem uma novidade e a obrigarem a uma reformulação dos horários originais. O MotoGP revelou hoje como vão passar a funcionar os fins de semana.

A sexta-feira vai continuar a ser um dia de treinos e vai incluir duas sessões para o MotoGP. A primeira começa às 10h45 do país que acolher o Grande Prémio e tem uma duração de 45 minutos, com a segunda a ser aumentada para uma hora de duração, com início às 15 horas. Os tempos combinados do primeiro e do segundo treino determinam quem tem entrada direta na Q2 e quem tem de passar pela Q1. O Moto2 tem duas sessões de 40 minutos na sexta-feira e o Moto3 tem duas sessões de 35 minutos. Ambas as sessões contam para os tempos combinados, mas estas duas classes também terão uma terceira sessão no sábado de manhã.

No sábado, o MotoGP começa com uma sessão de treinos livres de 30 minutos, semelhante à FP4 de anteriormente, e depois é hora da qualificação. A Q1 começa às 10h50 locais, com a Q2 às 11h15. Depois, segue-se o sprint. O evento começa às 15 horas, com o pódio num local diferente, mais perto dos fãs. A conferência de imprensa pós-sprint terá início às 16h15, com a presença dos três primeiros classificados do sprint, do polesitter e do líder do campeonato. O Moto2 e o Moto3 vão ter a terceira sessão de treinos no sábado de manhã, de meia hora cada, com os tempos combinados do primeiro, segundo e terceiro treinos a determinar quem passa à Q1 e à Q2. A qualificação de Moto3 começa às 12h50, com a de Moto2 a iniciar às 13h45.

Artigos relacionados

Ducati Scrambler bate recorde do Guinness

Ducati Scrambler bate recorde do Guinness

14 Outubro, 2025
Novo Blusão Shade 2 H2O da REV’IT!

Novo Blusão Shade 2 H2O da REV’IT!

3 Outubro, 2025

No domingo, deixa de haver warm ups para o Moto2 e Moto3, por isso, a classe de MotoGP abre e fecha o dia. Às 9h40, começa um warm up de dez minutos, antes da parada dos pilotos às 10 da manhã. A corrida de Moto3 tem início às 11h00, com a de Moto2 a principiar às 12h15. Já a corrida de MotoGP arranca às 14 horas. A estrutura de Moto3 – Moto2 – MotoGP é para ser mantida ao longo de toda a época, com o MotoGP a fechar sempre os domingos. De referir ainda que estes horários se aplicam a todos os circuitos, com exceção do Qatar, que se rege por horários diferentes, com corridas noturnas.

Sexta-feira (horário local de cada circuito, com exceção do Qatar):

09:00-09:35 – T1 de Moto3
09:50-10:30 – T1 de Moto2
10:45-11:30 – T1 de MotoGP
13:15-13:50 – T2 de Moto3
14:05-14:45 – T2 de Moto2
15:00-16:00 – T2 de MotoGP

Sábado (horário local de cada circuito, com exceção do Qatar):

08:40-09:10 – T3 de Moto3
09:25-09:55 – T3 de Moto2
10:10-10:40 – TL de MotoGP
10:50-11:05 – Q1 de MotoGP
11:15-11:30 – Q2 de MotoGP
12:55-13:10 – Q1 de Moto3
13:20-13:35 – Q2 de Moto3
13:50-14:05 – Q1 de Moto2
14:15-14:30 – Q2 de Moto2
15:00 – Corrida sprint de MotoGP

Domingo (horário local de cada circuito, com exceção do Qatar):

09:40-09:50 – Warm up de MotoGP
10:00-10:30 – Parada dos pilotos de MotoGP
11:00 – Corrida de Moto3
12:15 – Corrida de Moto2
14:00 – Corrida de MotoGP

Bernardo Figueiredo

Bernardo Figueiredo

Artigos relacionados

Ducati Scrambler bate recorde do Guinness
Apresentações

Ducati Scrambler bate recorde do Guinness

por Paulo Araújo
14 Outubro, 2025
Novo Blusão Shade 2 H2O da REV’IT!
Sem categoria

Novo Blusão Shade 2 H2O da REV’IT!

por Paulo Araújo
3 Outubro, 2025
Próximo artigo
Nova Suzuki Address 125 já disponível no mercado

Nova Suzuki Address 125 já disponível no mercado

MotoGP, Enea Bastianini: “Os resultados dizem que o Pecco é o número um”

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Suba de nível com a nova Z650 S

Suba de nível com a nova Z650 S

18 Outubro, 2025
Falida Damon recusa morrer

Falida Damon recusa morrer

18 Outubro, 2025
4º episódio “Moto 100% Elétrica – Powered by MOEVE

4º episódio “Moto 100% Elétrica – Powered by MOEVE

18 Outubro, 2025
Polaris com nova linha Ranger para 2026

Polaris com nova linha Ranger para 2026

18 Outubro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright