O tempo instável afectou o trabalho dos pilotos de MotoGP no segundo dia de testes IRTA em Sepang, pelo que os tempos também devem ser tratados com prudência. Jorge Martin (Ducati) manteve-se na frente.
O Circuito de Sepang já estava molhado na manhã de sábado, embora os pilotos andassem algum tempo com os slicks, voltou a chover por volta das 15h30. As condições mutáveis tornaram os testes mais difíceis e garantiram que os tempos das voltas não caíssem à tarde.
O piloto da Pramac-Ducati, Jorge Martin, manteve-se no topo da classificação com o tempo de 1m58s736, seguido de Miguel Oliveira (Aprilia) e Pol Espargaró (GASGAS).
Para efeito de comparação: o melhor tempo de Marco Bezzecchi na sexta-feira foi de 1m58s470s. No GP da Malásia de 2022, Martin conquistou a pole position com o tempo de 1: 57,790 minutos. O seu recorde de volta na corrida de MotoGP é de 1m59s,634.
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O quarto lugar no sábado foi de Fabio Quartararo, que – conforme anunciado na sexta-feira – testou a primeira carenagem lateral com “efeito de solo” da Yamaha no segundo dia do teste de Sepang: Um degrau pode ser visto na lateral da sua M1 em toda a extensão . A Aprilia homologou esse pacote aerodinâmico pela primeira vez em junho do ano anterior, então agora todos os fabricantes estão experimentando o chamado efeito solo e a tentar gerar downforce numa posição inclinada.
Por falar em aerodinâmica, Brad Binder testou a nova carenagem na Red Bull KTM no sábado, que também apresentava “air ducts” (entradas de ar) em relação à variante que Dani Pedrosa testou no shakedown. A Ducati adicionou um perfil adicional à protuberância alongada no painel lateral. Na Aprilia RS-GP, por outro lado, reapareceu o spoiler traseiro, implementado pela primeira vez por Lorenzo Savadori em Mugello em 2022.
TOP 10 – RESULTADOS DO 2º DIA, SEPANG
1. Martin, Ducati, 1:58.736 min
2. Oliveira, Aprilia, +0.103 seg
3. Pol Espargaró, GASGAS, +0.145
4. Quartararo, Yamaha, +0.161
5. Bagnaia, Ducati, +0.331
6. Raúl Fernández, Aprilia , +0.376
7 Marini, Ducati, +0.382
8 Rins, Honda, +0.427
9 Bastianini, Ducati, +0.458
10 Brad Binder, KTM, +0.494
