A regra do peso mínimo no WSBK manter-se-á inalterada para a época de 2025.
Esta regra entrou em vigor em 2024. O objetivo desta regra é estabelecer um peso combinado mínimo para as motos e os pilotos. O objetivo é nivelar as condições de concorrência entre as diferentes marcas e modelos de motos que participam no campeonato. Pretende-se assim evitar que as motos mais leves tenham uma vantagem injusta sobre as mais pesadas.
O piloto de Talavera de la Reina e bicampeão da categoria tanto em 2022 como em 2023, será novamente o mais prejudicado, uma vez que tem sido, pelo menos esta época, o único que teve de utilizar o “lastro”.
Durante este ano, Álvaro não só foi sobrecarregado por este aspeto, como também teve de lidar com as consequências da grande lesão sofrida no final de 2023. Para além de se ter arrastado durante todo o inverno, disse que, em mais de uma ocasião, não sabia se podia continuar a correr e que chegou a passar noites sem dormir por causa das dores.
Finalmente, depois de um ano complicado pelos factores acima mencionados e pela montagem, conseguiu terminar o campeonato na terceira posição, mas muito atrás de um Toprak Razgatlioglu extraordinário.
Imagem:PSParrot
