Peugeot Speedfight 4

By on 26 Setembro, 2016

A quarta geração da Peugeot Speedfight continua uma carreira de sucesso que começou há duas décadas. Lançada pela primeira vez no segmento das scooters 50 desportivas em 1996, a Speedfight vendeu mais de meio milhão de exemplares.

74_99_speedfight4-1-10

Mesmo antes de a conduzir, um olhar rápido é suficiente para perceber que a Peugeot Speedfight 4 vem equipada com diversos encantos, tais como uma tomada de 12V e uma entrada USB devidamente protegidas. Para além desta tomada, opcionalmente está disponível igualmente um suporte especial adaptado para fixação de um smartphone.

Se a semelhança familiar geral com as suas predecessoras é inegável em certos aspetos, a frontal desta quarta geração da scooter marca uma rutura clara com os modelos anteriores, produzindo um look 2.0 mais apurado.

Deixando de lado o seu nariz pontiagudo com enormes faróis amendoados, surge um design mais sóbrio que não perde a agressividade. A complementar, temos as famosas entradas de ar nas laterais, o spoiler aerodinâmico ou as embaladeiras com proteção integrada do motor.

No entanto, além das considerações sobre a aparência e o seu equipamento, a Speedfight aparece antes de tudo como um veículo de recreio. Desde que a ligamos, sentimos a motorização otimizada. Com um ganho de potência que fornece performances interessantes e torna a condução muito mais agradável.

74_q1_99_speedfight4-1

O painel de instrumentos Desta vez, integra um pequeno touchpad, que fornece todas as informações necessárias ao bom funcionamento da máquina (velocímetro, parcial de quilómetros percorridos, odómetro, consumo de combustível, bem como o indicador de manutenção e óleo).

A suspensão dianteira tem uma forquilha invertida com um bom diâmetro, enquanto o amortecedor independente a gás permite amenizar o impacto traseiro. O conjunto é notável pela sua homogeneidade. Esta combinação na traseira suaviza muito convenientemente as irregularidades da estrada. Já em termos de travagem, a Speedfight tem um excelente desempenho: o disco ondulado de 215 mm de diâmetro cumpre garantidamente as suas funções!

Ficha Técnica

Motor
Tipo Monocilíndrico a 2 tempos
Cilindrada 49,9 cc
Transmissão Variador
Alimentação Carburador
Potência 2.8 kw
Chassis
Comprimento (mm) 1895 mm
Largura (mm) 700 mm
Altura (mm) 1120 mm
Altura do banco (mm) 800 mm
Distância entre eixos (mm) 1290 mm
Peso a seco (kg) 95 kg
Depósito de combustível (L) 8 litros
Suspensão dianteira Forquilha telescópica
Suspensão traseira Mono-amortecedor
Travão dianteiro Disco
Travão traseiro Tambor
Pneu dianteiro 130/60 – 13
Pneu traseiro 130/60 – 13
Outras características
Painel de instrumentos Digital
Espaço para armazenamento Sim
Armazenamento sob o assento Sim

 

Cores disponíveis: Azul e Vermelho Portuguese

Preço: A partir de 2.099 €

Mais informações Aqui

Concessionários Aqui

Subscribe
Notify of
0 Comentários
Inline Feedbacks
View all comments