Com um design que se baseia numa moto de aventura, a TRK 502 foi concebida para proporcionar maior versatilidade e fiabilidade a todos os motociclistas, inclusive para aqueles que possuem licença A2.
A sua alma puramente turística e aventureira está pensada e concebida para viagens longas sem preocupações. Tudo isto é a Benelli TRK 502, equipada com o novo motor bicilindrico multiválvulas de 499cc com dupla árvore de cames à cabeça (DOHC) altamente avançado. Motor de injecção para a resposta precisa do acelerador. Caixa de 6 velocidades, precisa e de accionamento suave.
A potência máxima da TRK 502, próxima dos 48cv (35 kW) a 8.500 rpm e um torque de 45 Nm (4,6 kgm) a 4.500 rpm, é sinónimo de uma grande resposta em todas as condições.
Uma estrutura em treliça de aço tubular envolve o motor do TRK 502 e proporciona um excelente equilíbrio em rigidez e peso. A TRK é manobrável e transparece confiança na condução, especialmente devido ao seu guiador largo.
A suspensão oferece um grande conforto ao condutor e passageiro, graças a uma forquilha invertida de 50mm à frente, com uma configuração mono amortecedor central regulável na parte de trás, o que torna a condução mais confortável e um excelente controlo do chassi, seja qual for o piso. Este novo modelo 2017 vem equipado com ABS, cumprindo as normativas Euro 4.
Em matéria de travões, duplo disco e pinça com 4 êmbolos ABS à frente e disco ABS, estando o ABS e a cargo de uma unidade BOSCH.
Os farolins em LED e luz de circulação diurna igualmente em LED de alto brilho, conferem um aspecto moderno à TRK 502.
Já o painel de instrumentos é moderno, de fácil leitura e completo, possuindo os comandos bem posicionados.
A Benelli TRK 502 vem ainda equipada de série com protecções de punhos e protecções de motor.
Estabilidade, segurança e precisão são as palavras-chave da nova TRK 502. Ou seja este é um modelo que foi desenhado para aqueles que querem fazer de cada dia uma aventura diferente, descobrir novos caminhos e ir muito mais além de quaisquer fronteiras.
A TRK 502 combina linhas modernas com o estilo clássico das motos de aventura, para criar uma aparência robusta mas descontraída. A construção da TRK 502 permite um enorme conforto mesmo em viagens longa
Ficha Técnica
Motor
Tipo – 2 cilindros em linha, 4 tempos, 4 válvulas por cilindro, dupla árvore de cames
Cilindrada – 499,6 c.c.
Diâmetro X Curso – 69 x 66,8 mm
Rácio De Compressão – 11,5:1
Potência Máxima – 35 kW (47,6 Cv) @ 8500 rp
Torque Máximo – 45 Nm (4,6 kgm) @ 5000 rpm
Alimentação – Injeção eletrónica
Certificação – Euro 4
Embraiagem – Multidisco com lubrificação
Caixa De Velocidades – 6 velocidades
Transmissão Final – Corrente
Ignição – Delphi MT 05
Vela – NGK CR8E
Arranque – Elétrico
Chassis
Suspensão Dianteira – Forqueta invertida Ø 50 mm
Curso Suspensão Dianteira – 135 mm
Suspensão Traseira – Amortecedor regulável
Curso Amortecedor Traseiro – 45 mm
Travão Dianteiro – Duplo disco e pinça com 4 êmbolos ABS
Dimensões Jante Dianteira – 17” x MT 3.50” DOT
Travão Traseiro – Disco ABS
Dimensões Jante Traseira – 17” x 4,50” DOT
Pneu Dianteiro – 120/70-ZR17
Pneu Traseiro – 160/60 – ZR17
Dimensões
Altura (Excluindo Os Espelhos) – 1235 mm
Altura Do Assento Condutor – 800 mm
Comprimento – 2150 mm
Largura (Excluindo Os Espelhos) – 890 mm
Distância Ao Solo – 190 mm
Peso Seco – 213 kg
Capacidade Do Depósito – 20,0 lt
Reserva – 3 lt
Distância Entre Eixos – 1525 mm
