O Mundial de Superbike 2024 começa este fim de semana na Austrália, com muitas perguntas ainda sem respostas. O alvo de todos é o bicampeão do mundo Álvaro Bautista, que segundo alguns especialistas está a ‘esconder o jogo’.
As férias de inverno acabaram e este fim de semana o Campeonato do Mundo de Superbike vai recomeçar, na recém-asfaltada pista de Phillip Island. As corridas são na Austrália e tudo acontecerá à noite, devido ao fuso horário, mas quem tiver coragem de ficar acordado para assistir às corridas não dará por perdido esse tempo. Claro que a corrida é sempre outra coisa, mas dado o que aconteceu até agora nos testes de pré-temporada, poderá haver muitas surpresas.
BMW – Cumprirá Toprak as boas promessas que fez nos testes?
A maior incógnita dos testes de inverno, deveria ter sido Toprak Razgatlioglu que trocou a segurança da Yamaha pela BMW, tentadora mas até agora com desempenho inconsistente. No entanto, na última ronda de treinos livres o turco bateu todos ao estabelecer o melhor tempo da geral, que é também o novo recorde da pista: 1’28”511. O mais importante é que a equipa RokIt BMW não se limitou a buscar o desempenho absoluto, e trabalhou duro na consistência do desempenho, testando alguns braços oscilantes e diferentes estratégias de travão motor para limitar o desgaste dos pneus, que sempre foi o seu calcanhar de Aquiles. Em breve veremos se estas experiências vão funcionar.
Ducati – Entre a surpresa Bulega e a decepção Bautista
A outra grande surpresa é Nicolo Bulega. O campeão da Superstock de 2023 está a provar que mereceu o seu lugar na equipa oficial da Ducati, porque nos dois dias de testes esteve sempre a lutar pelo melhor tempo geral e terminou com a segunda prestação, a apenas 0″074 atrás do líder. A temporada ainda não começou e ele já dá bons sinais de vitalidade, muito ao contrário do seu companheiro de equipa que não conseguiu muito, apesar de ser o atual campeão mundial. Álvaro Bautista não conseguiu forçar e até sofreu uma queda . Nestas últimas provas apenas conseguiu o sétimo tempo mais rápido, a 0″767 do topo. No entanto, há quem diga que o espanhol está a ‘esconder o jogo’, como já o fez noutras ocasiões.
Yamaha – Rea cai e Locatelli voa
O desempenho de Jonathan Rea, que passou da Kawasaki para a Yamaha, que pertencia à “Razga”, também foi decepcionante. Foi também vítima de uma queda mas acima de tudo foi apenas 15º mais rápido, com um atraso de quase um segundo e meio, ele que sempre sanou com determinação as deficiências das suas motos. Ainda não chegou lá, até porque o seu companheiro de equipa Andrea Locatelli fez a mesma moto voar… O piloto lombardo sempre adorou a pista australiana e desta vez foi o terceiro mais rápido. Todos divem ficar de olho nele.
Kawasaki – A grande incógnita
As Kawasaki oficiais continuam uma incógnita. Alex Lowes tem o quinto tempo mais rápido e não seria mau, mas o que sempre lhe faltou foi consistência e não velocidade, enquanto Axel Bassani ainda tem de se sentir confortável com uma moto muito diferente da última Panigale do ano e foi apenas 10º.
A batalha dos Independentes
O piloto que ocupou o lugar de Bassani na equipa Motocorsa Racing, Michael Ruben Rinaldi, tem certamente trabalho pela frente. Passou de uma Ducati oficial para uma privada mas os cuidados de Lorenzo Mauri, dono e alma da equipa, parecem ter tido efeitos milagrosos. Curiosidade também para Danilo Petrucci , que ficou muito tempo nas primeiras posições mas apenas em 12º ao final do teste australiano. Há um outro piloto em que as casas de apostas devem estar muito atentas no fim de semana. Trata-se de Andrea Iannone que já demonstrou que não voltou à pista só para fazer número. A equipa GoEleven está a esfregar as mãos, porque com uma Ducati Panigale particular o natural de Abruzzo esteve no topo do ranking por muito tempo e terminou em quarto lugar. Apesar das vicissitudes que o afastaram do guiador durante 4 anos (castigo por dopping) a vontade não desapareceu do ex-piloto de MotoGP.
Uma madrugada bem preenchida
Em suma, parece que as cartas foram muito embaralhadas durante o inverno e que os valores em campo foram alterados. Aquilo que tem sido uma realidade nos últimos anos, o dominante ‘Titanic Trio’ dos campeões Bautista, Razgatlioglu e Rea, parece na eminência de ser desfeito. Veremos se sim ou não na madrugada do fim de semana, com as primeiras corridas de 2024.
A corrida 1 começa às 5h00 da manhã de sábado, horário português, no domingo a corrida da Superpole será às 2h00 e a corrida 2 às 5h00. Tempos infames, mas pelo que aconteceu até agora nos testes, vale certamente a pena acordar cedo.
