A manutenção regular da sua moto é essencial se quer que ela tenha um desempenho ideal, mas também é necessária para manter a garantia do fabricante ativa.
Estamos a falar obviamente de motos novas, pois os modelos comprados em segunda mão têm apenas um ano de garantia legal. Mas se tem uma moto nova ou está a pensar em comprar uma em breve, é importante considerar os custos de manutenção, que, embora não sejam uma despesa excessivamente alta, também podem influenciar a sua decisão de compra, dependendo do modelo escolhido.
O objetivo das revisões periódicas é verificar se todos os componentes da moto estão a funcionar corretamente e se não há anomalias . A primeira revisão é realizada bem cedo, aos 1.000 quilómetros , período durante o qual a moto está a ser amaciada e ajustada. Depois de apenas alguns quilómetros , geralmente percebe que o motor não está a funcionar muito bem, como dizem no jargão mecânico, “solto”. Ele precisa desses quilómetros de amaciamento para ser totalmente ajustado, assim como a caixa de velocidades, que durante esse período tem uma sensação mais áspera e robusta.
É essencial usar todos os elementos com delicadeza durante esse período, sem forçar e usando-os com delicadeza, na hora de trocar mudanças, travar e acelerar. Após esse período, leva a sua moto para a oficina para uma revisão troca de óleo, são substituídos os filtros (óleo, ar), é feita uma verificação da bateria e dos níveis dos diferentes fluidos (líquido de arrefecimento, fluido de travões…), do estado da transmissão (se necessita de um tensionamento da corrente, por exemplo), pressões dos pneus, bem como uma revisão completa dos parafusos , para evitar que quaisquer parafusos possam ter se soltado devido a vibrações ou aperto inadequado. E depois de concluir a primeira revisão, poderá aproveitar a sua moto ao máximo até a próxima visita à oficina, onde os mesmos procedimentos da primeira inspeção serão realizados.
É importante cumprir as revisões periódicas porque é a única maneira de manter a garantia oficial válida , que por lei é de dois anos. Durante esse período, qualquer contingência ou avaria não causada por mau uso da motocicleta será coberta pelo fabricante . Alguns fabricantes oferecem até períodos de garantia estendidos , de até cinco anos , e outros a oferecem como uma opção extra, pela qual tem que pagar um custo extra, mas somente se cumprir as revisões periódicas estabelecidas pela marca. É por isso que é tão importante cumprir as revisões estabelecidas pelo fabricante.
Com quantos quilómetros deve uma moto ser revista?
Não existe um procedimento único para todas as motos; tudo depende do manual do proprietário do fabricante. O período entre os intervalos de manutenção é geralmente entre 10.000 e 15.000 quilómetros , ou um ano , o que ocorrer primeiro. Isso significa que, se a moto não atingir o limite de quilometragem em um ano, é uma boa ideia fazer uma revisão, e se a cobertura tiver sido feita em menos de doze meses, também é uma boa ideia.
Para motos de menor cilindrada, como as de 125cc, tecnologicamente mais básicas, os fabricantes estabelecem períodos de manutenção mais curtos, entre 4.000 e 6.000 quilómetros .
No entanto, alguns fabricantes chegam a estabelecer períodos de manutenção com quilometragem mais longa para as suas motos, dadas as características específicas de cada modelo. De qualquer forma, como regra geral, é aconselhável fazer a manutenção da sua moto anualmente.
