Rodas de 21 polegadas garantem maior controlo em trilhos técnicos, mas estas 10 motos adventure de gama média também oferecem potência, conforto e tecnologia.
As motos adventure de gama média foram concebidas para desafiar os limites. Atravessar caminhos mais técnicos, encarar terrenos rochosos ou lamacentos e ainda percorrer centenas de quilómetros em estrada com conforto. A roda dianteira de 21 polegadas foi uma das carateristicas fundamentais para este top e, além disso, é também essecial para superar obstáculos, absorver irregularidades do terreno e garantir estabilidade quando a aventura fica mais agressiva. Estas motos existem para quem quer explorar caminhos fora do comum, subir colinas íngremes, saltar lombas inesperadas ou simplesmente aventurar-se em percursos longos com confiança, potência e tecnologia de topo ao alcance das mãos.
Além de desafiarem trilhos e aventuras fora de estrada, estas motos não se intimidam perante a estrada. Oferecem ergonomia cuidada, autonomia suficiente e equipamento moderno, como modos de condução ajustáveis, ABS em curva, controlos de tração e painéis digitais completos. São capazes de fazer viagens de vários dias com conforto e segurança, mantendo a adrenalina viva em qualquer percurso, seja urbano, rural ou selvagem.
Apresentamos o top 10 de motos adventure gama média, todas elas com excelente aptidões tanto em estrada como fora dela.
Husqvarna Norden 901
O maior destaque da Norden 901 é a sua precisão e estabilidade em trilhos técnicos e terrenos soltos. O motor de 104,7 CV combina com uma ciclística ágil e suspensão WP XPLOR de longo curso, ideal para quem gosta de percursos mais agressivos. A tecnologia de ponta, com ABS em curva e modos de condução, permite explorar trilhos difíceis sem comprometer segurança. Autonomia : 360 km. Peso: 214,5 kg. Preço: 16.288 €.
KTM 890 Adventure R
A 890 Adventure R brilha em percursos off-road mais extremos, graças à suspensão WP de alta performance e à resposta viva do motor. O seu painel TFT completo e modos de condução específicos tornam a condução em terrenos técnicos mais intuitiva. Quem procura algo semelhante mas mais acessível pode considerar a KTM 890 Adventure. Autonomia: 350 km. Peso: 215 kg. Preço: 17.322 €.
Triumph Tiger 900 Rally Pro
O diferencial da Tiger 900 Rally Pro é a combinação da unidade motriz tricilíndrica e rodas raiadas 21”/17”, proporcionando suavidade em estrada e controlo em trilhos mais duros. O quickshifter e a conectividade do painel TFT tornam a moto moderna e prática para viagens longas. Autonomia: 400 km. Peso: 222 kg. Preço: 17.495 €.
Ducati DesertX
A DesertX destaca-se pelo carácter aventureiro e agressivo, com motor Testastretta de 110 CV e suspensão de longo curso que permitem atacar trilhos com confiança. O controlo de tração ajustável e modos de condução específicos reforçam a segurança em percursos mais radicais, mantendo conforto em estrada. Autonomia: 350 km. Peso: 211 kg. Preço: 17.320 €.
BMW F 900 GS
A F 900 GS é especialmente versátil em estrada, com conforto ergonómico e fácil adaptação a viagens longas. Destaca-se pela suavidade de condução e pela tecnologia equilibrada que torna a moto intuitiva para todos os tipos de terreno. Autonomia: 370 km. Peso: 219 kg. Preço: 13.950 €.
Suzuki V-Strom 800DE
A V-Strom 800DE brilha pela fiabilidade e robustez em estrada, com capacidade off-road moderada. O seu painel digital prático e a ergonomia confortável tornam-na ideal para quem procura viagens longas sem comprometer a facilidade de condução. Autonomia: 350 km. Peso: 230 kg. Preço: 11.499 €.
Kove 800X Pro
A Kove 800X distingue-se pela autonomia generosa (380 km) e conforto em viagens prolongadas, aliada a boa performance em trilhos. O painel digital completo e os modos de condução oferecem uma experiência tecnológica competitiva dentro do segmento. Peso: 190 kg. Preço: 9.899 €.
Voge 900DSX
O ponto forte da Voge 900DS é a sua relação entre preço e tecnologia, oferecendo ABS, iluminação LED e painel digital completo, aliado a comportamento equilibrado em estrada e off-road leve. Autonomia: 380 km. Peso: 215 kg. Preço: 9.192 €.
Yamaha Ténéré 700
A Ténéré 700 é a mais leve do grupo (205 kg versão Extreme), com excelente manobrabilidade em trilhos e simplicidade mecânica. Menos equipada tecnologicamente, mas robusta e fiável, é ideal para quem valoriza a experiência de condução pura e aventuras mais técnicas. Autonomia: 330 km. Preço: 11.150 €.
CFMOTO 800 MT-X
A CFMOTO 800 MT-X destaca-se pelo preço acessível (8.990 €) e versatilidade, permitindo condução estável em estrada e trilhos leves. O painel digital e modos de condução tornam-na competitiva no segmento de entrada da gama média. Autonomia real: ~350 km. Peso: 218 kg. Preço: 8.990 €.
Este top evidencia que, dentro da gama média, há diferenças que podem influenciar a escolha do motociclista. As mais leves oferecem manobrabilidade em trilhos, enquanto as mais pesadas garantem estabilidade e potência em percursos longos. Já aquelas com maior autonomia permitem viagens prolongadas sem paragens frequentes. Práticamente todas oferecem bons equipamentos eletrónicos desde ABS em curva, modos de condução e painéis TFT completos. O preço varia significativamente, desde a mais acessível à mais cara, permitindo que cada um escolha a moto que melhor combina orçamento, performance, equipamento e conforto.
