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Grandes criações e prémios no Campeonato Europeu de Customs

Paulo Araújo por Paulo Araújo
29 Setembro, 2025
em Acessórios / Equipamentos, Destaque Homepage
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Grandes criações e prémios no Campeonato Europeu de Customs
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20 anos de criações loucas, criatividade, espetáculos, acessórios e tudo a ver com o mundo das custom

O maior evento de custom bikes do mundo está de volta a Bad Salzuflen de 28 a 30 de novembro, com 1.000 motos, competições de montagem ao vivo, espetáculo de burlesco e a possibilidade de ganhar… prémios que mal chegam para um conjunto de pneus.

O Custombike Show chega a 2025 com um programa completo, que inclui o Campeonato Europeu de Custombike. Os melhores dos melhores disputarão o direito de se gabar, troféus brilhantes e uma fatia de 12.000€ em prémios.
12.000€ parece uma boa quantia, mas antes de começarem a sonhar, vale dizer que só 5.000€ vão para o “Melhor do Show”.
E as outras 14 categorias? Recebem 500€ cada. Mal dá para um conjunto de ferramenta decente ou, se tivermos sorte, um sistema de escape. Digamos que ninguém se vai reformar depois de ganhar o prémio de “Melhor Bobber” neste evento.

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Ainda assim, mesmo 20 anos após a sua estreia, o Custombike Show continua a ser a maior exposição custom do mundo, e o evento deste ano contará com quase 300 motos inscritas, com cerca de 1.000 motos no total em exposição a encher os pavilhões da Feira de Bad Salzuflen.
Cerca de 200 expositores também lá estarão, exibindo de tudo desde peças e acessórios a vestuário, tatuagens e equipamento de lifestyle.

Acrescente-se a isto as americanas “Little Miss Nasty, trupe americana de rock ‘n’ roll burlesco todos os dias em palco, como atração principal, algumas estreias mundiais e uma quantidade generosa de fumo de escape, e Bad Salzuflen parece o local ideal para quem gosta das suas motos um pouco modificadas…

Uma das grandes atrações é sempre o European Biker Build Off. Este ano, a American Dream Cycles, da Alemanha e a Killer Custom, da Lituânia irão construir motos ao vivo no palco ao longo dos três dias, e o público votará na vencedora. E se as grandes bicilíndricas em V não são a sua praia, o segundo European Moped Build Off, para ciclomotores, promete uma batalha à escala.

Desta vez, será Alemanha versus Alemanha, com a equipa Zweitaktkeiler (oficina das 2 tempos) a tentar vingar o segundo lugar no ano passado contra os desafiantes da Sollso Moppeds e a sua Simson S52. Entusiastas de dois tempos, esta é para vocês.
Haverá também uma área dedicada às tatuagens, para quem quiser sair com algo um pouco mais permanente do que um porta-chaves de recordação.

O próprio Campeonato Europeu de Motos Custom será mais uma vez a jóia da coroa do fim de semana. Desde a sua criação, motos de mais de 20 países conquistaram vitórias e, em 2025, o palco está pronto para mais um confronto internacional.
Com categorias que vão desde a Melhor Cafe Racer à Melhor Engenharia, há um lugar para cada estilo e cada construtor, profissional ou amador. Acha que a sua criação é suficientemente boa? As inscrições estão agora abertas no site oficial ou aqui.

Terá de enviar fotos da sua moto, e nem todos entram – os organizadores escolherão a dedo quem passa. Se for selecionado, espere um fim de semana repleto de motos, jogos e cerveja, com a grande cerimónia de entrega de prémios a terminar tudo no domingo, 30 de novembro.

Melhor Chopper de 2024

As categorias são:
Moto Mais Louca, Melhor Ciclomotor, Estreante do Ano, Melhor Big Twin, Melhor Pintura, Melhor Roadster, Melhor Métrica, Melhor Desportiva, Melhor Bobber, Melhor Chopper, Melhor Cafe Racer, Melhor Oldschool, Melhor Engenharia, Melhor Radical e, finalmente, Best of Show, Campeã Europeia de Custombike, que recebe 5.000€ quando todas as outras recebem 500€!
O Centro de Exposições de Bad Salzuflen está localizado no coração de East Westphalia-Lippe, a sul de Hannover, diretamente na autoestrada B239 e na Ostwestfalenstraße. As saídas 28 e 29 da autoestrada A2 são a dez minutos.

Tags: AlemanhaBad SalzuflenCustom ShowEuropeu Custom
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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