Normalmente, já nem ligamos muito a customs da moda, personalizadas como numa linha de montagem com pneus de MX, assentos e guiadores a conjurar posições de condução tão extremas que só revelam que quem as concebeu, ou detesta andar de moto, ou só anda o suficiente para ir ao café local posar para alguns selfies
De vez em quando, porém, chega uma criação verdadeiramente espetacular, que não precisa de ser extrema nem espalhafatosa…
Como esta Harley-Davidson da Rough Crafts… Acabamentos escuros, texturas de superfície lisas, peças de primeira qualidade e proporções agressivas são ingredientes essenciais de uma Harley customizada pela Rough Crafts. Mas e se pegasse nesta receita consagrada e a elevasse à décima potência?
Era este o objetivo de Winston Yeh, líder da Rough Crafts, quando recebeu a encomenda desta Harley-Davidson Softail Fat Boy 2020 customizada. O pedido era para uma Harley street tracker ao estilo característico da Rough Crafts, com a ressalva de que tudo tinha de ser “exagerado”.
O seu preparador Winston teve imediatamente um plano — e tudo começou com os pneus da moto. “Quando a Harley lançou a Sportster S em 2021, foi especial que a Motor Co. tivesse colocado em produção uma moto com pneus largos, inspirada nos trackers e com uma forte influência ‘custom’”, explica. “Mas, para mim, a parte mais chamativa eram os pneus.” “A Rough Crafts é conhecida pelas suas Harleys personalizadas com um visual robusto, mas um pneu é algo que não podemos produzir internamente — só podemos usar o que está disponível. Os pneus de fábrica da Sportster S são os únicos que existem que são largos e têm um visual desportivo.”
Winston refere-se ao Dunlop GT503 — um pneu desenvolvido especificamente para a Sportster S, com bastante largura e paredes laterais largas. Encomendou um conjunto nas medidas originais da Sportster (160/70R17 à frente e 180/70R16 atrás), combinando-os com jantes de fibra de carbono ultralargas da BST. O resto da mecânica é padrão da Rough Crafts. Garfos Öhlins robustos estão fixos às mesas de direção da Rough Crafts, enquanto um amortecedor Öhlins está escondido na traseira.
As pinças Beringer de quatro pistões tratam da travagem, com discos Beringer montados em suportes feitos à medida. Passando para a carroçaria, Winston encomendou ao seu fabricante de confiança, a JZO Crafts, a construção de um depósito de combustível com o design tradicional recortado da Rough Crafts. A cauda correspondente é do catálogo de peças da Rough Crafts; é uma peça plug-and-play para as Harley Softails modernas. De seguida, Winston concebeu um cockpit baixo e elegante com guiador e risers da Rough Crafts.
O guiador possui interruptores Rebuffini que funcionam com o sistema CAN-bus da Harley, bem como punhos da coleção Rough Crafts x Arlen Ness. Os risers albergam um velocímetro digital fino, retirado da H-D Street Bob. Harley-Davidson Softail Fat Boy customizada pela Rough Crafts Um farol Rough Crafts destaca-se na dianteira, enquanto os piscas e as luzes traseiras em LED Rough Crafts x Koso completam o conjunto de iluminação. Os pedais e a tampa do depósito de combustível são da loja Rough Crafts, as tampas das válvulas e a admissão são da RC x Arlen Ness, e a carcaça da embraiagem hidráulica é da Rebuffini.
Um sistema de escape curto e agressivo finaliza a lista.
Winston contou com a colaboração de mais parceiros para finalizar a moto. A SFC Simon Fiber Craft aplicou os revestimentos quadriculados em fibra de carbono na carroçaria, a Rover Custom Works Paint ocupou-se dos acabamentos em preto e das faixas em folha de ouro e prata, e a 2 Abnormal Sides contribuiu com um conjunto de emblemas para o depósito e colares das hastes das válvulas.
A Triroad Moto Co. foi responsável pela montagem. Harley-Davidson Softail Fat Boy customizada pela Rough Crafts Batizada apropriadamente de Dominus Torque, esta imponente Harley não só transita com mestria entre o estilo street tracker e o bobber, como também amplifica tudo o que adoramos na vibe inimitável da Rough Crafts.
