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Suzuki lança novas cores para GSX-8R e V-Strom 1050DE

Paulo Araújo por Paulo Araújo
19 Novembro, 2025
em Apresentações, Destaque Homepage, Notícias
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Suzuki lança novas cores para GSX-8R e V-Strom 1050DE
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Atualizações de cores com maior variedade nestes dois modelos

A Suzuki trouxe uma grande variedade de novas cores para as suas premiadas GSX-8R e V-Strom 1050DE. Já assistimos a grandes atualizações de cores de marcas como a Honda e a Kawasaki para 2026, e agora, a também japonesa Suzuki seguiu o exemplo, revelando, além da nova SV-7GX, várias novas cores no seu alinhamento para duas outras motos muito diferentes.

O primeiro modelo a receber uma ligeira atualização é a premiada desportiva GSX-8R, que foi apresentada no final de 2023. Como parte do novo visual, a GSX-8R está agora disponível em branco com jantes azuis. Há também uma nova variante em preto mate com jantes vermelhas, enquanto a tradicional cor Azul Metálico Triton se mantém, embora agora com jantes pretas em vez das cinzentas.

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Para lá disso, a GSX-8R mantém-se inalterada, ou seja, continua a vir equipada com o motor bicilíndrico paralelo de 776 cc refrigerado a líquido da marca, que produz 81,7 cv e 78 Nm de binário, com desfasamento de cambota de 270 graus, o que garante um exemplar desempenho desde as mais baixas rotações e que contribui para a sua performance desportiva, sempre isenta de vibrações devido ao sistema patenteado “Suzuki Cross Balancer”.

Passando para a V-Strom 1050DE, posicionada como a “exploradora de estrada” dentro da linha de aventura da Suzuki, ganha agora uma variante cinzenta com autocolantes pretos e vermelhos e jantes vermelhas. Ainda não está confirmado se esta versão, apresentada na EICMA, chegará ao nosso mercado, no entanto.

A V-Strom 1050DE está também disponível na versão totalmente preta, bem como na cor Verde Aço Mate, que é a cor de destaque entre as três.
Tal como a GSX-8R, a V-Strom 1050DE mantém-se inalterada em todos os outros aspetos, mantendo o mesmo motor V-twin de 1.037 cc, refrigerado a líquido e com um ângulo de 90 graus, que debita 106 cv e 99,9 Nm de binário.

Tags: GSX-8RSuzukiVStrom 1050DE
Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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