Uma clássica inglesa renasce nos antípodas
Qualquer oficina lhe dirá: restaurar uma moto clássica é muito mais difícil do que personalizá-la. Quanto mais antiga for a moto, mais raras são as peças originais — e mais difícil é encontrar material de referência adequado.
Estes foram os desafios enfrentados pela Sabotage Motorcycles, da Austrália, quando um cliente trouxe a antiga AJS 16MS 350 de 1956 do seu avô. Munido de uma pilha de fotografias desbotadas, queria que a AJS, já bastante gasta, fosse reposta a nível de concurso, e que fosse funcional e fiável.
O chefe da oficina, Andy Dorr, estava ansioso por satisfazer o pedido, por mais assustadora que fosse a tarefa. A Sabotage começou por desmontar cada porca e parafuso da AJS, e documentando cada peça utilizando o seu sistema de arquivo interno.
O trabalho foi meticuloso: qualquer componente que pudesse ser restaurado foi restaurado, enquanto tudo o que precisava de ser substituído era adquirido na Classic Bike Spares.
Mesmo assim, a Sabotage acabou por fabricar a maioria das peças de substituição da moto. O trabalho abrangeu tudo, desde a maquinação interna de parafusos com rosca Whitworth até à restauração meticulosa do velocímetro Smiths original. O quadro foi pintado, em vez de receber pintura eletrostática a pó, para combinar com o acabamento brilhante original, enquanto novas jantes e raios fabricados em Inglaterra foram combinados com pneus Avon da época. A Sabotage restaurou a cablagem em vez de construir uma nova de raiz, mas fez uma modificação importante na moto: instalou um kit de aumento de cilindrada durante a reconstrução do motor.
Um dos momentos mais insólitos foi uma procura de oito meses por uma engrenagem pinhão de substituição. Ultrapassados todos estes desafios, a Sabotage finalizou o restauro da AJS clássica com uma pintura em folha de ouro que reproduz na perfeição o design original. Acrescentaram ainda o nome do avô do cliente como homenagem tanto ao homem como à máquina. O restauro é notável, assim como a história da moto.
É a moto com que o avô do proprietário o levava para passeios pelo interior de Inglaterra — incluindo viagens ao Festival de Velocidade de Goodwood e outros eventos. Deixou-o pendurado no seu primeiro passeio a solo e sobreviveu ao transporte transatlântico e à inspeção rigorosa da alfândega australiana. Agora, graças à Sabotage, está pronta para criar novas memórias com a próxima geração.
