Trata-se de um novo modelo da clássica de aventura, e não um passeio organizado pela Yamaha
Escolha de eleição dos pilotos que querem enfrentar as viagens mais longas e desafiadoras, a Ténéré 700 World Raid está pronta para ir sempre mais longe e, em 2026, regressa com sofisticadas atualizações, novos componentes premium e a mais recente tecnologia, elevando a novos patamares o turismo de aventura de longa distância nascido no Dakar.
A Ténéré 700 World Raid torna cada estrada e cada trilho não apenas acessíveis, mas também verdadeiramente emocionantes de percorrer. A combinação perfeita entre o conforto do condutor, capacidade para longas distâncias e a tecnologia útil da World Raid convida-o a percorrer o caminho mais longo até ao seu destino para explorar o mundo com a máxima liberdade.
As atualizações da suspensão e o quadro leve da World Raid asseguram uma excelente sensação e um controlo preciso em todos os pisos. Funcionam em uníssono com a IMU de seis eixos e as ajudas eletrónicas para a entrega de potência, tração, deslizamento e travagem, libertando todo o seu potencial em todo-o-terreno quando explora para lá das estradas asfaltadas.
A Ténéré 700 World Raid sempre foi construída para enfrentar as viagens mais longas. O modelo mais recente alarga ainda mais o seu raio de ação, com maior conforto para o condutor e atualizações premium para assegurar que tira o máximo partido do grande depósito duplo. A única coisa que falta é uma desculpa para não ir mais além!
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O novo depósito de combustível é composto por dois depósitos de combustível em alumínio, ligados lateralmente, que são 1,5 kg mais leves do que o modelo anterior. Mantêm a capacidade total de 23 litros e proporcionam cerca de 500 km de autonomia. Ter dois tanques separados reduz o efeito do movimento do combustível, melhorando o manuseamento e a estabilidade.
IMU de seis eixos para um controlo perfeito
A Ténéré 700 World Raid está equipada com uma IMU (Unidade de Medição Inercial) de seis eixos que monitoriza constantemente os movimentos da moto e sabe se está a aumentar ou a diminuir a sua velocidade, a inclinar-se, a virar ou a deslizar. Com estes dados, a IMU pode ajustar a potência do motor, manter a tração e modular o comportamento do ABS para o ajudar a manter o controlo. Esta funcionalidade permite-lhe ganhar confiança rapidamente e tirar o máximo partido da máquina com controlo e conforto.
Controlo de tração sensível à inclinação, Controlo de deslizamento e Controlo de travagem/ABS
O Sistema de Controlo de Tração (TCS) e o Sistema de Controlo do Deslizamento (SCS) contam com três modos – STREET, OFF ROAD e OFF – que permitem selecionar o nível de apoio do sistema e atingir níveis ideais de tração e derrapagem, quer em estrada ou em todo-o-terreno. Para o ABS, existe um botão dedicado para selecionar entre os modos. Quando o ABS está ligado, o Controlo de Travagem pode ser ativado para proporcionar a intervenção do ABS em curva, enquanto os modos REAR OFF e OFF, orientados para o todo-o-terreno, permitem o bloqueio das rodas traseiras ou de ambas, para maximizar o controlo em todo-o-terreno.
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A nova forquilha invertida da KYB, totalmente ajustável, de 46 mm em alumínio de alta qualidade, oferece uma rigidez otimizada, enquanto as especificações revistas da mola e do amortecimento melhoram a absorção de choques e o contacto do pneu com o solo, aumentando o conforto e a confiança do condutor.
Suspensão traseira KYB de elevadas especificações
A suspensão traseira monocross KYB com 220 mm de curso foi melhorada, com curso aumentado (+5 mm para 106 mm) e um relé de braço e biela concebidos especificamente para ação mais progressiva. O cilindro em alumínio leve, a câmara de óleo pressurizada e o reservatório piggyback asseguram o bom desempenho do amortecedor em todas as condições.
Acelerador eletrónico YCC-T e modos de potência
A mais recente Ténéré 700 World Raid adota o acelerador eletrónico Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T) e tem dois modos de potência: Modo Sport para uma entrega de potência dinâmica para passeios em estrada mais entusiasmantes e modo Explorer para reações mais suaves do acelerador quando se aventura em todo-o-terreno ou enfrenta superfícies molhadas.
Cruise Control e Limitador de Velocidade
Cada vez melhor equipada para enfrentar as longas viagens, aumentar o conforto na condução em autoestrada e facilitar o cumprimento dos limites de velocidade, a mais recente Ténéré 700 World Raid está agora equipada com Cruise Control e Limitador de Velocidade.
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O novo conjunto do depósito de combustível é composto por dois depósitos de combustível em alumínio, ligados lateralmente, que são 1,5 kg mais leves do que o modelo anterior. Mantêm a capacidade total de 23 litros e proporcionam cerca de 500 km de autonomia. Ter dois tanques separados reduz o efeito do movimento do combustível, melhorando o manuseamento e a estabilidade. A bomba de combustível, numa posição baixa no tanque do lado esquerdo, também contribui para uma distribuição mais centralizada do peso. Observação: A autonomia e a eficiência no consumo de combustível dependem do estilo de condução.
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A Ténéré 700 World Raid está equipada com uma IMU (Unidade de Medição Inercial) de seis eixos que monitoriza constantemente os movimentos da moto e sabe se está a aumentar ou a diminuir a sua velocidade, a inclinar-se, a virar ou a deslizar. Com estes dados, a IMU pode ajustar a potência do motor, manter a tração e modular o comportamento do ABS para o ajudar a manter o controlo. Esta funcionalidade permite-lhe ganhar confiança rapidamente e tirar o máximo partido da máquina com controlo e conforto.
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O Sistema de Controlo de Tração (TCS) e o Sistema de Controlo do Deslizamento (SCS) contam com três modos – STREET, OFF ROAD e OFF – que permitem selecionar o nível de apoio do sistema e atingir níveis ideais de tração e deslizamento, quer esteja a conduzir em estrada ou em todo-o-terreno. Para o ABS, existe um botão dedicado para selecionar entre os modos. Quando o ABS está ligado, o Controlo de Travagem pode ser ativado para proporcionar a intervenção do ABS em curva, enquanto os modos REAR OFF e OFF, orientados para o todo-o-terreno, permitem o bloqueio das rodas traseiras ou de ambas as rodas para maximizar o controlo em todo-o-terreno.
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A nova forquilha invertida da KYB, totalmente ajustável, de 46 mm em alumínio de alta qualidade, oferece uma rigidez otimizada, enquanto as especificações revistas da mola e do amortecimento melhoram a absorção de choques e o contacto do pneu com o solo, aumentando o conforto e a confiança do condutor.
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A suspensão traseira monocross KYB com 220 mm de curso foi melhorada, com um curso de amortecedor aumentado (+5 mm para 106 mm) e um relé de braço e biela concebidos especificamente para contribuir para uma suspensão mais progressiva. O cilindro em alumínio leve, a câmara de óleo pressurizada e o reservatório piggyback asseguram o bom desempenho do amortecedor em todas as condições.
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Carroçaria e faróis redesenhados
O estilo da Ténéré 700 World Raid foi atualizado com um visual mais refinado, sólido e focado na qualidade, mantendo o inconfundível carácter do design geral da Ténéré. Completando a imagem icónica da Ténéré, a unidade de faróis retangular de quatro feixes LED foi revista e oferece uma excelente iluminação, conferindo à moto um aspeto renovado, maduro e contemporâneo.
