Manutenção dos tubos de travão, um cuidado a ter… | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Manutenção dos tubos de travão, um cuidado a ter…

Redação por Redação
15 Setembro, 2023
em Manutenção e Mecânica
A A
Manutenção dos tubos de travão, um cuidado a ter…
Share on FacebookShare on Twitter

Os tubos de travão estão entre os componentes mais subestimados e esquecidos quando o assunto é manutenção de motos. Na verdade, muitos esquecem que a maioria dos produtos que equipam as motos de série são feitos de borracha e devem ser substituídos periodicamente.

Entre os componentes aos quais se deve prestar muita atenção durante a manutenção, estão os tubos de travão, componente fundamental para a segurança da moto que tantas vezes é “subestimado”. Claro que existem os tubos de malha de aço… mas essa é uma outra história.

 Como são feitos e para que são usados

Geralmente nestes tubos de borracha, o fluido de travão flui no seu interior e a sua integridade (estaquecidade) é essencial para uma travagem correta. Geralmente são feitos assim: tem um tubo interno de borracha, com uma moldura de material sintético, todo envolto por outro tubo, com outra moldura, terminando na camada externa, também de borracha. Como todos os consumíveis, os tubos também estão sujeitos ao desgaste: a sua deterioração ocorre a partir do tubo interno, pelo que nem sempre é fácil reconhecer um tubo danificado de um novo.

Quando e porquê devem ser substituídos?

A causa da deterioração é dada pela composição do óleo de travão que para realizar corretamente o seu trabalho possui especificações muito corrosivas, por exemplo também pode danificar a pintura se entrar em contato com esta, sendo óbvio que a borracha dos tubos tende a deteriorar-se com o tempo. Os tubos  precisam ser substituídos dentro de um determinado período de tempo (geralmente 4 ou 5 anos),sem confiar nas condições externas, mesmo que ótimas, as falhas podem se esconder no interior.

Artigos relacionados

1000 cavalos na palma da mão

1000 cavalos na palma da mão

1 Novembro, 2025
Por dentro da Equipa de Teste da Dunlop

Por dentro da Equipa de Teste da Dunlop

28 Outubro, 2025

A verificação da idade dos tubos é facilitada pelo facto da data de produção estar impressa nos tubos, para permitir determinar e alterar a tempo o fim do seu ciclo de vida. Se tiver possibilidade, na hora de substituir opte por uns tubos de malha de aço de trança metálica: também precisam de manutenção, mas podem durar muito mais e, principalmente, melhorar o desempenho do sistema de travagem – sendo habitualmente usados na competição.

Tubo de malha de aço

Tags: Manutenção e cuidadosPeríodo de vidatravagemTubo de malha de açoTubos de travão
Redação

Redação

Artigos relacionados

1000 cavalos na palma da mão
Destaque Homepage

1000 cavalos na palma da mão

por Paulo Araújo
1 Novembro, 2025
Por dentro da Equipa de Teste da Dunlop
Destaque Homepage

Por dentro da Equipa de Teste da Dunlop

por Paulo Araújo
28 Outubro, 2025
Próximo artigo

MotoGP, Maverick Viñales (2.º): “Muito feliz e surpreendido com o ritmo”

MotoGP, Aleix Espargaró (1.º): “Sempre um prazer conduzir aqui”

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
EICMA – Vespa celebra os 80 anos

EICMA – Verge TS Pro, a nova evolução da moto elétrica finlandesa

15 Novembro, 2025
EICMA – Vespa celebra os 80 anos

EICMA – Vespa celebra os 80 anos

15 Novembro, 2025
EICMA – A Voge revela a sua primeira cruiser custom

EICMA- Nova Morbidelli C652V

14 Novembro, 2025
Conceito de motor de 5 cilindros MV Agusta

Conceito de motor de 5 cilindros MV Agusta

14 Novembro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright