Técnica: É muito importante não falhar as revisões
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Técnica: É muito importante não falhar as revisões

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
9 Julho, 2025
em Manutenção e Mecânica
A A
Técnica: É muito importante não falhar as revisões

Close-up of a sports motorcycle during the maintenance or repairment with worker on the background at the workshop

Share on FacebookShare on Twitter

A manutenção regular da sua moto é essencial se quer que ela tenha um desempenho ideal, mas também é necessária para manter a garantia do fabricante ativa.

Estamos a falar obviamente de motos novas, pois os modelos comprados em segunda mão têm apenas um ano de garantia legal. Mas se tem uma moto nova ou está a pensar em comprar uma em breve, é importante considerar os custos de manutenção, que, embora não sejam uma despesa excessivamente alta, também podem influenciar a sua decisão de compra, dependendo do modelo escolhido.

O objetivo das revisões periódicas é verificar se todos os componentes da moto estão a funcionar corretamente e se não há anomalias . A primeira revisão é realizada bem cedo, aos 1.000 quilómetros , período durante o qual a moto está a ser amaciada e ajustada. Depois de apenas alguns quilómetros , geralmente percebe que o motor não está a funcionar muito bem, como dizem no jargão mecânico, “solto”. Ele precisa desses quilómetros de amaciamento para ser totalmente ajustado, assim como a caixa de velocidades, que durante esse período tem uma sensação mais áspera e robusta.

Artigos relacionados

Mercado de elétricos vira para motores híbridos

Mercado de elétricos vira para motores híbridos

29 Setembro, 2025
KTM – Super-carregador amplia autonomia da Freeride

KTM – Super-carregador amplia autonomia da Freeride

25 Setembro, 2025

É essencial usar todos os elementos com delicadeza durante esse período, sem forçar e usando-os com delicadeza, na hora de trocar mudanças, travar e acelerar. Após esse período, leva a sua moto para a oficina para uma revisão troca de óleo, são substituídos os filtros (óleo, ar), é feita uma verificação da bateria e dos níveis dos diferentes fluidos (líquido de arrefecimento, fluido de travões…), do estado da transmissão (se necessita de um tensionamento da corrente, por exemplo), pressões dos pneus, bem como uma revisão completa dos parafusos , para evitar que quaisquer parafusos possam ter se soltado devido a vibrações ou aperto inadequado. E depois de concluir a primeira revisão, poderá aproveitar a sua moto ao máximo até a próxima visita à oficina, onde os mesmos procedimentos da primeira inspeção serão realizados.

É importante cumprir as revisões periódicas porque é a única maneira de manter a garantia oficial válida , que por lei é de dois anos. Durante esse período, qualquer contingência ou avaria não causada por mau uso da motocicleta será coberta pelo fabricante . Alguns fabricantes oferecem até períodos de garantia estendidos , de até cinco anos , e outros a oferecem como uma opção extra, pela qual tem que pagar um custo extra, mas somente se cumprir as revisões periódicas estabelecidas pela marca. É por isso que é tão importante cumprir as revisões estabelecidas pelo fabricante. 

Com quantos quilómetros deve uma moto ser revista?

Não existe um procedimento único para todas as motos; tudo depende do manual do proprietário do fabricante. O período entre os intervalos de manutenção é geralmente entre 10.000 e 15.000 quilómetros , ou um ano , o que ocorrer primeiro. Isso significa que, se a moto não atingir o limite de quilometragem em um ano, é uma boa ideia fazer uma revisão, e se a cobertura tiver sido feita em menos de doze meses, também é uma boa ideia.

Para motos de menor cilindrada, como as de 125cc, tecnologicamente mais básicas, os fabricantes estabelecem períodos de manutenção mais curtos, entre 4.000 e 6.000 quilómetros .

No entanto, alguns fabricantes chegam a estabelecer períodos de manutenção com quilometragem mais longa para as suas motos, dadas as características específicas de cada modelo. De qualquer forma, como regra geral, é aconselhável fazer a manutenção da sua moto anualmente.

Tags: 1ª revisãoMotos novaspneusRevisões da marcaTransmissãotravões
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Mercado de elétricos vira para motores híbridos
Destaque Homepage

Mercado de elétricos vira para motores híbridos

por Paulo Araújo
29 Setembro, 2025
KTM – Super-carregador amplia autonomia da Freeride
Acessórios / Equipamentos

KTM – Super-carregador amplia autonomia da Freeride

por Paulo Araújo
25 Setembro, 2025
Próximo artigo
Mercado francês continua em declínio

Mercado francês continua em declínio

Novo livro gratuito para melhorar a sua condução

Novo livro gratuito para melhorar a sua condução

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Suba de nível com a nova Z650 S

Suba de nível com a nova Z650 S

18 Outubro, 2025
Falida Damon recusa morrer

Falida Damon recusa morrer

18 Outubro, 2025
4º episódio “Moto 100% Elétrica – Powered by MOEVE

4º episódio “Moto 100% Elétrica – Powered by MOEVE

18 Outubro, 2025
Polaris com nova linha Ranger para 2026

Polaris com nova linha Ranger para 2026

18 Outubro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright