A start-up espanhola Ox Motorcycles apresentou esta offroad, movida por um motor elétrico e homologada para uso em vias públicas. Estará disponível no outono, a partir de 6.099 euros.
A Duk é o segundo modelo da Ox Motorcycles e parece interessante. A aprovação para o uso em vias públicas é uma primeira vantagem, pois trata-se de uma offroad urbana que não se importa com ruas estreias, maus pavimentos, escadas e outros obstáculos urbanos.
Uma segunda vantagem é o motor aparentemente enérgico e o peso muito baixo anunciado pelo fabricante. Com apenas 80 kg, a Ox Duk conta com um motor elétrico que desenvolve uma potência máxima de 8 kW (cerca de 11 cv) e um binário máximo de 60 Nm. A bateria de 2,2 kWh garante uma autonomiia para cem quilômetros, enquanto o carregador embutido pode carregar a bateria em apenas três horas. O motor elétrico é montado no quadro no centro da moto, sendo a roda traseira é acionada por uma corrente. Ambas as rodas têm 18 polegadas de diâmetro.
A moto elétrica Ox Duk está disponível em duas versões para atender a diferentes cartas de condução. A velocidade máxima da versão básica é limitada a 45 km/h, e a versão que atende aos requisitos da categoria A1 é capaz de acelerar até 85 km/h. O mais interessante é que tanto a potência quanto o binário são os mesmos para ambas as versões – a diferença está apenas nas configurações do limitador de velocidade máxima.
O preço da versão básica da Ox Duk começa em 6.099 euros, enquanto a versão mais rápida custa apenas 100 euros a mais. Esta moto elétrica estará disponível em três cores e deve começar a ser vendida a partir de outubro.
