As linhas elegantes, as carenagens aerodinâmicas com asas ao estilo MotoGP e os faróis duplos LED dão à SRK800RR um aspeto agressivo e moderno, equilibrado no estilo e inequívoco na sua atitude desportiva, é no conteúdo que a nova SRK800RR joga as suas melhores cartas.
No entanto, a moto foi desenvolvida graças ao trabalho da equipa Puccetti e do piloto Stefano De Rosa diretamente das pistas do Campeonato do Mundo de Supersport; o quadro é em treliça de aço e o braço oscilante em liga de alumínio, as suspensões são da Marzocchi e são ajustáveis para a pré-carga (a única também tem o botão de ajuste clássico) e no travão de recuperação, o sistema de travagem é Brembo com disco duplo dianteiro de 320 mm e disco único de 260 mm na traseira.
Contudo, para esta moto desportiva, que esconde um quatro cilindros em linha de 778cc sob as carenagens, capaz de produzir 95cv às 10.000rpm e 75Nm de binário máximo às 8.500rpm. Quanto à eletrónica, não falta um moderno sistema de controlo de tração para garantir o desempenho e a segurança em todas as circunstâncias de condução. A instrumentação utiliza um ecrã TFT a cores de 5 polegadas com uma interface completa com todas as informações necessárias. Os comandos retroiluminados e uma tomada USB completam o equipamento de série, concebido para garantir o máximo conforto e praticidade.
Ainda assim, será interessante será o preço, que se situa nos 8.800 euros, tornando este modelo verdadeiramente competitivo entre os concorrentes do segmento.
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