SWM Stormbreaker já disponível em Portugal
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A SWM Motorcycles revelou no último EICMA como principal novidade uma bela custom de estilo americano, com tudo o que se pode esperar de uma moto deste tipo. Chama-se Stormbreaker, já está disponível em Portugal e com um preço tentador.
Em muitos aspectos o design lembra os modelos de grande sucesso da Harley-Davidson, mas a linha é agradável e o preço para o nosso país ainda mais: 9.990 euros incluindo IVA, são uma atração tentadora para uma 1200cc. O importador da marca para a Portugal é a Lusomotos que a expõe em grande destaque na vasta gama da SWM.
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A SWM Stormbreaker é impulsionada por um motor V-twin longitudinal de quatro tempos refrigerado por ar e óleo, muito parecido ao das antigas Sportsters da HD, mas atualizado para as mais recentes regulamentações de emissões.
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Os dois escapes que saem do lado direito, as rodas de liga leve de raios finos, o banco de dois níveis de altura separados, e até o acionamento final por correia, são de um estilo bem americano, assim como o depósito em forma de lágrima, o guiador largo com as extremidades ligeiramente voltadas para baixo e o painel de instrumentos constituído por um único instrumento circular com display LCD.
O assento está naturalmente muito rente ao solo, apenas 710 mm, e as suspensões são muito tradicionais: na frente uma forquilha telehidráulica convencional com escoras de 49 mm Ø, na parte traseira um braço oscilante e dois amortecedores hidráulicos em posição inclinada, com pré-carga ajustável. Os travões são naturalmente de disco, controlados por ABS de dois canais: dois flutuantes de 280 mm Ø na frente, um fixo de 260 mm Ø e outro fixo na traseira. As rodas são de 16″ com pneus 130/90 – 16 67H CST e 150/80 – 16 M/C 71H CST.
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A potência não é a de uma dragster, é de 45 kW (61 CV), mas numa moto deste tipo o binário é o factor mais importante, até porque o peso não é penalizador, a Stormbreker pesa na balança 262 kg.
Em última análise, uma proposta muito interessante, considerando também o preço.
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Ficha técnica
Motor – V-Twin 4 tempos
Cilindrada – 1202 cm3
Potência Máxima – 45 kW
Transmissão – 5 velocidades
Embraiagem – Multidiscos
Ignição – Eletrónica
Arranque – Elétrico
Refrigeração – Ar-óleo
Suspensão Frente – Telescópica e Hidráulica invertida, regulável | Ø 47 mm
Suspensão Trás – Dois amortecedores hidráulicos, reguláveis
Travão Frente – Hidráulico, 2 discos fl utuantes e ABS | Ø 280 mm
Travão Trás – Hidráulico, disco fi xo e ABS | Ø 260 mm
Pneu Frente – 130 / 90 x 16”
Pneu Trás – 150 / 80 x 16”
Capacidade Depósito – 14L
Peso – 262 kg
Cores disponíveis: Preto
PVP: 9.990 €
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