A casa de leilões Bonhams celebra o que chama de Summer Motorcycle Sale, oferecendo algumas joias que alegrariam a garagem (e a vida) de qualquer entusiasta.
Os colegas do bikeexif.com estudaram o catálogo que a Bonhams apresenta para o verão de 2024 e de todo o material escolheram cinco motos muito especiais . As cinco têm a origem em comum, são todos europeias.
Ariel Square Four MkII – 1957
No mundo dos veículos clássicos, preservar a moto original , sem invenções , é um aspecto fundamental, embora por vezes haja exceções aceitáveis. Como é o caso em questão. A Ariel Square Four MkII 1957 que aqui vê tem um braço oscilante e amortecedores que não são os originais. Podemos falar de um restomod que aprimora o original sem perder a sua essência. Segundo cálculos da Bonhams, a Ariel deverá atingir um preço entre os 13.000 e os 19.000 euros.
Benelli 900 Sei – 1981
Os mais antigos lembram-se certamente de ter visto algumas Benelli Sei ao vivo. Alejandro de Tomaso decidiu inspirar-se na Honda CB500 de quatro cilindros. A partir daí foram construídos as Benelli 750 e 900 Sei. Outra marca registrada foi a ciclística desenhada pela Ghia. Foram construídas menos de 2.000 unidades da Benelli 900 Sei, já que a chegada da Honda CBX1000 deixou a italiana em segundo plano. Os especialistas da Bonhams estimam que será adquirida por um preço entre 12.000 e 15.000 euros.
BMW R65 – 1980
A marca alemã tem um passado ilustre nas corridas do Dakar. A BMW R65 que aqui vê foi modificada ao máximo: motor Scheck de 1020 cc, depósito Acerbis de 43 litros! Além das suspensões WP (que na época se chamavam White Power , nome com conotações horríveis). A moto está parada há mais de 20 anos e o motor não funciona. Por esta razão, a Bonhams estima que atingirá um preço de 2.000 ou 3.000 euros. Quatro dólares que nos permitiriam ter um excelente rasto da época em que era permitido, e até bem visto, publicitar tabaco e revistas eróticas.
Vincent Black Knight – 1955
Na década de 1950, as Vincent’s eram as motos mais rápidas do planeta. Depois da lendária Série C, Phil Vincent quis ir mais longe com a Série D. Para isso, foi criada uma carroceria de fibra de vidro que cobria toda a moto e, pelo menos em teoria, protegia os ocupantes da sujeira do motor. A Vincent Black Knight e a Black Prince não tiveram sucesso. Entre 1954 e 1955 foram vendidas apenas 200 unidades e em dezembro de 1955 a fábrica fechou definitivamente. A Bonhams estima que esta Vincent Black Knight de 1955 será vendida por um valor entre 23.000 e 32.000 euros.
Voxan Black Magic – 2004
Em 1995, Jacques Gardette fundou a Voxan com o objetivo de oferecer motos de alta qualidade fabricadas na França. Alain Chevalier , o famoso técnico do Campeonato Mundial de Velocidade, projetou o quadro e a empresa Sodemo Moteurs forneceu o motor. Apesar disso, a marca desapareceu devido a problemas financeiros. A unidade que aqui vê tem apenas 3726 km e foi a Black Magic número 14 das fabricados. Pertenceu ao músico americano Chris Cornell , falecido aos 52 anos. Os especialistas estimam que a Voxan será vendida por cerca de 9.000 a 13.000 euros.
