Foi uma das maiores e mais bem guardadas novidades desvendada na abertura do Salão de Milão, surpreendendo muitos milhares de visitantes que, desde o primeiro dia, acorreram à Esposizione Internazionale Ciclo e Motociclo (EICMA) na Fiera Milano.

A CFMOTO apresentou três variantes da nova 700CL-X, alargamento de gama bem à medida da moda europeia, apontando aos segmentos neo-retro, com interpretações de café-racer, scrambler e de uma aventureira… urbana.

Expressões da mais eloquente beleza e simplicidade, em modelos de imagem retro e tecnologia bem moderna, exibindo marcantes elementos vintage, desde o espetacular farol redondo em LED ao mostrador de formato circular, tal como os retrovisores, passando pelo elegante depósito e diversos elementos do quadro, em treliça de aço, bem à vista.

Propostas com o mesmo ponto de partida, assente no completamente novo motor de dois cilindros paralelos, refrigeração líquida, pistões forjados e acelerador eletrónico ride-by-wire, com 692,2 cc, 75 cavalos de potência e 66,6 Nm de binário, acoplado a caixa de 6 velocidades e embraiagem deslizante.

Na ciclística, destaque para a travagem radial na dianteira, desenvolvida em conjunto com a especialista J.Juan, e forqueta invertida ajustável, além de pormenores distintivos como o cruise-control de série tal como a tomada USB ou o painel redondo em LCD, pequeno no tamanho mas grande na quantidade de informações.

E que oferece, também de série, conexão por Bluetooth permitindo ouvir música a partir do telemóvel ou atender chamadas, além de poder controlar dados da moto e da viagem através de uma App.

Gama de modelos importada pela Puretech, com chegada prevista a Portugal em meados de 2020 a preços bem competitivos, e que terá três variantes:

CL-X Adventure, com pintura mate, guiador mais largo e alto, jantes raiadas e aros Excel equipadas com Pirelli Scorpion Rally STR

CL-X Sport, a roadster da família, com equipamento pneumático – Pirelli Diablo Rosso Supercorsa – condizente com atitude desportiva

CL-X Heritage, com jantes anodizadas em tom de bronze, tal como as jarras da suspensão e pneus Pirelli MT60, além do elegante banco em pele de cor castanha.