Antes que a lei nos permita conduzir as maiores e mais potentes motos do mercado, precisamos primeiro tomar uma medida obrigatória: após obter a nossa licença A2, devemos continuar a conduzir motos com potência limitada por um período de tempo.
Que motos posso conduzir com a carta A2?
A carta de condução A2 permite conduzir motociclos com potência máxima de 35 kW , o que significa que não podem ultrapassar os 48 CV . Esta norma inclui aquelas motos limitadas à potência mencionada, que na sua versão normal não excedem 70 kW ou 95 CV .
Em dezembro de 2009, a licença A2 entrou em vigor em Espanha e, no início de 2013, tornou-se comum a todos os países da União Europeia. Em linhas gerais, pode-se dizer que a referida autorização foi criada para que os motociclistas pudessem ganhar experiência e melhorar a sua condução antes de passar para motos maiores e mais potentes . Por essas razões, aquelas que podem ser conduzidos com a carteira A2 não podem exceder 35 kW ou 48 CV (47,58 CV para ser mais exato).
Quanto tempo tenho que esperar para obter a carta A depois da A2?
Outras características desta licença incluem a exigência de que tenhas 18 anos para obtê-la e que deves tê-la por pelo menos dois anos para te habilitares à categoria A, que finalmente te autoriza a conduzires motos sem quaisquer restrições.
Essa limitação não significa que com a A2 só seja possível conduzir motos configuradas para atender a esse valor. A lei também estabeleceu que com a referida autorização pode-se exercer modelos limitados nessa potência e que na sua versão gratuita não ultrapassem o dobro da quantidade permitida.
Melhores motos A2 por categoria
Esta é uma pergunta que a maioria das pessoas faz quando, depois de obter a carta A2, querem comprar uma moto. E a verdade é que não é fácil responder.
Por um lado, a maioria acredita que é melhor comprar uma moto que não produza mais de 35 kW. Em termos gerais, e com algumas exceções, são motos com cilindradas que variam de 300 a 500 cc, que se caracterizam por serem mais leves e fáceis de conduzir do que aquelas com cilindradas maiores e potência limitada. Outros fatores que jogam a favor das motos com menos de 35 kW são que os seus preços tendem a ser mais acessíveis e a manutenção mais económica, além do menor consumo de combustível. Por outro lado, por serem mais leves, têm uma melhor relação peso-potência , o que se traduz em desempenho superior. Uma moto de 800 ou 900 cc limitada a 35 kW pode pesar 220 kg ou mais, mas o peso em ordem de marcha de uma moto de 400 ou 500 cc é de cerca de 180 kg ou até menos.
É melhor comprar uma moto A2 básica ou escolher uma mais potente?
Por outro lado, há quem pense que é melhor comprar um modelo com potência limitada, superior a 35 kW. Embora provavelmente custe mais, pesa mais e seja mais cara para manter, também terá que pagar mais pelo seguro, manutenção e imposto de circulação (IUC). Após dois anos com a licença A2 e uma vez obtida a A, esta pode ser retirada , e após passar no teste correspondente, aproveite toda a sua potência (sempre inferior a 70 kW ou 95 HP ). Além disso, uma moto “grande” costuma ser mais bem equipada em termos de componentes e tende a ter uma presença melhor.
Portanto, pode-se dizer que a resposta a essa pergunta e à decisão sobre qual moto é melhor comprar para a A2 não é uma tarefa fácil e geralmente fica a cargo do comprador. O que se pode perceber pela análise da lista de matrículas é que a maioria opta por modelos que, sem necessidade de limitação, não ultrapassam os 48 cv, e prefere esperar dois anos para ter acesso a um modelo superior sem nenhuma limitação.
Melhores scooters A2
No mercado espanhol, entre os 25 modelos com menos de 35 kW, as scooters são a maioria, e muitas delas estão no topo da tabela. Então encontramos, nesta ordem: Honda ADV 350, Yamaha XMAX300, Zontes 368G, Honda Forza 350, Zontes E350, Honda SH350, BMW C400 GT/X, KYMCO DTX 350, Vespa GTS 300 e Voge SR4 Max.
Este resultado, demonstra a aceitação positiva que as scooters de cilindrada média têm no nosso país vizínho. Misturados a este “pacote” de scooters de 300 a 400 cc , encontramos uma série de modelos de natureza diversa, mas entre os quais predomina o tipo trail. Neste caso e também ordenado pelo número de matriculações o resultado é este:
Top 10 – Motos A2
1. Honda X-ADV
2. Voge 525 DSX
3. Yamaha TMAX
4. Honda NC750X
5. Honda NX500
6. Honda CRF300L
7. Honda CMX500 Rebel
8. CFMOTO 450 MT
9. Honda CL500
10. KTM 390 Adventure
Sem dúvida, uma linha variada dominada pela Honda e, além das trail, há maxi-scooters, scooters custom e retro.
