A Benelli trabalha desde há algum tempo num novo modelo desportivo de cilindrada média para a atual licença de carta A2. Isso parece tomar forma nesta Tornado 402, recentemente apresentada na distante China.
A Benelli volta à carga em 2023 com a apresentação de uma de suas motos mais esperadas, a Benelli Tornado 402. Desta forma, a empresa entra numa das categorias mais concorridas do momento, onde a maioria das marcas tenta obter a sua parte do bolo. De qualquer forma, a marca de Pesaro optou por criar um quadro completamente novo, que também estreia um novo motor de dois cilindros paralelos. Tudo isso acompanhado de um nível tecnológico típico de motos maiores.
A moto totalmente carenada, com aparência nítida de desportiva e dimensões bastante compactas. Além disso, incorpora um monobraço oscilante de alumínio que aumenta ainda mais essa imagem e lhe confere uma vantagem de exclusividade em relação à concorrência. A ideia é oferecer uma alternativa premium que se diferencie das suas rivais, algo muito valorizado nos países asiáticos onde começará a ser comercializado em breve.
Bem equipada
O novo bicilíndrico paralelo anuncia 48 cv de potência às 10.000 rpm, pelo que tudo indica que a marca não demorará a chegar a estas latitudes, adaptando-se na perfeição à atual limitação da licença A2 . O que parece estranho é que a Benelli não tenha montado o motor que a QJMotor utiliza em alguns dos seus modelos, optando pela implementação de uma mecânica totalmente nova.
Outros detalhes notáveis são encontrados na ciclística, onde além do braço oscilante mencionado, temos elementos como uma forquilha dianteira invertido ou um monoamortecedor Marzocchi traseiro, no que cocerne à suspensão. Tudo numa estrutura tubular de aço que também é acoplada a travões de primeira linha fornecidos pela japonesa Nissin: dois discos de 300 mm à frente e um terceiro disco de 250 mm no eixo traseiro, em ambos os casos assistidos por um sistema ABS e ancorados em belas rodas de alumínio de 17 polegadas. A marca anuncia um peso de apenas 172 quilos , incluindo os 14,8 litros de combustível no depósito, além de uma distância ao solo da base do assento do condutor de 785 mm, portanto adaptada-se a utilizadores de baixa estatura.
Câmara frontal
A Benelli Tornado 402 tem ainda bons argumentos tecnológicos. Entre eles destacamos a câmara frontal , integrada sob o pára-brisas dianteiro e que envia todas as informações para o painel de instrumentos. Podemos até guardar as gravações no nosso telemóvel se descarregarmos a APP associada à marca e modelo. O ecrã LCD é a cores de 4,3”, a iluminação Full-LED, o sistema de navegação ou ligação USB também fazem parte do dote da nova desportiva italiana.
Tudo isto por um preço estimado de cerca de 31.800 Yuan, ou cerca de 4.250 euros, estando o seu lançamento previsto para esta primavera de 2023. Teremos que esperar agora se a marca decide comercializá-lo na Europa. Estaremos atentos.
