Manter um capacete limpo não só tornará a sua condução mais agradável e cómoda, como também será uma forma de verificar se existem alguns danos no mesmo
Em primeiro lugar, arranje um espaço adequado para colocar os diversos acessórios que vai desmontar do capacete e claro, tenha as mãos limpas. Disponha uma toalha, ajuda a proteger o casco e a não perder qualquer peça minúscula ou parafusos de fixação, que assim se tornam mais fáceis de detectar!
Se possível, adquira um kit de limpeza de capacete, uma vez que dispõe de todos os detergentes que irá necessitar para a limpeza.
1 – Remova e lave o forro do capacete
Antes de começar a limpar o capacete, tente remover da calota o forro interior o máximo possível. A maioria agora vem com revestimentos internos, total ou parcialmente removíveis, que exigem uma mão firme para serem removidos ou são retidos com clipes. Tenha cuidado para não danificar o forro ou a parte interna da tampa ao removê-la e, se ajudar, tire algumas fotos da parte interna da tampa para se lembrar como a mesma encaixa durante a montagem.
Assim que o forro for removido, encha um recipiente com água morna, mas não quente, e adicione cerca de 10 a 15ml do shampoo. Coloque as partes removidas do interior na água e mexa a água. Deixe ficar assim e volte a atenção para o capacete.
Nota: Se o forro do capacete não for totalmente removível, não se preocupe, o shampoo e a água morna não danificam a calota. Encha um outro recipiente com cerca de 15 a 20 centímetros de água morna e adicione algumas tampas de shampoo. Coloque o capacete e dê-lhe um movimento rápido para que todas as partes internas não removíveis sejam encharcadas. Passe as mãos ao redor do forro e massageie suavemente o interior até que todo o forro esteja completamente ensopado.
2 – Remova as fixações externas
Para uma limpeza completa e adequada, pode remover algumas peças do capacete como aberturas, travas e dobradiças e limpar atrás delas. Além disso, NUNCA fique tentado a tentar retirar as aberturas de ventilação com uma faca de cozinha, porque com quase toda a certeza vai arranhar o capacete e provavelmente danificar as aberturas de ventilação.
Se já está pronto para o desafio, vá em frente, mas não tenha pressa. A maioria dos fabricantes de capacetes tem vídeos no YouTube que mostram a remoção da abertura e da dobradiça. É melhor assistir a um conforme avança. Se a redução total for um pouco demais para você, pule esta parte e vá direto para a etapa três.
3 – Limpe o ‘casco’
Enquanto o forro ainda está molhado, é hora de limpar o exterior do capacete. Respingos de insetos, de sujidade da estrada e fumaça de diesel deixam resíduos, marcas e manchas na parte externa do capacete. Pode ser tentador apenas esfregar o casco com uma esponja ou esfregão, mas isso certamente vai danificar o acabamento.
Para proteger a camada externa do capacete, encha o frasco spray vazio (se for usado para produtos de limpeza, enxágue bem antes de usar) com água morna e algumas gotas de shampoo. Pulverize toda a parte externa do capacete e, em seguida, coloque papel de cozinha sobre o casco, cobrindo-o totalmente. Quando estiver totalmente coberto com papel de cozinha, aplique outro spray com a água com sabão e pressione o papel contra a parte externa do capacete.
Deixe o capacete assim por cerca de cinco minutos e enquanto espera, dê outra volta ao forro que está encharcado no balde. Você deve ver a água no balde começar a mudar de cor à medida que puxa as células mortas da pele e a sujidade do revestimento de espuma para a água.
Uma vez que todos os insetos e sujeira na tampa tenham sido ensopados pelo papel-toalha húmido, eles sairão da superfície do capacete com muita facilidade. Depois de limpar o exterior, seque-o com um pano macio que não solte franjas.
4 – Cantos e fendas mais escondidos
Agora, o exterior do capacete deve parecer bem limpo, mas ainda parece haver pequenas quantidades de sujidade nos mecanismos da dobradiça. Quer você tenha removido os elementos externos (aberturas, etc.) do casco ou não, é hora de limpar as áreas do capacete que parecem menos fáceis.
É provável que o mecanismo de dobradiça da viseira seja um local capaz de acumular mais sujidade. Ok, então pegue uma escova de dentes e mergulhe-a em água com sabão, aplicando depois todas as cerdas da escova em todos os cantos e fendas, enxaguando bem a área quando terminar.
5 – Limpe a viseira
Não adianta ter todo esse cuidado na sua tampa e não na viseira. Trate-a da mesma forma que tratou o casco. Molhe-a para amolecer a sujeira e os insetos e limpe-a suavemente com um pano macio, por exemplo uma flanela. Certifique-se de remover o Pinlock antes de lavá-lo, pois mergulhá-lo em água pode inibir a sua capacidade de evitar o embaciamento.
Em vez disso, limpe cuidadosamente o Pinlock com a mistura de água e shampoo neutro e um pano sem farpas. Deixe o Pinlock e a viseira secarem naturalmente e NUNCA aplique calor para secar!
6 – Deixe tudo a secar
Pode ser tentador neste momento tentar acelerar o processo de secagem com um secador de cabelo. Não se apresse e deixe o forro interno do capacete a secar naturalmente.
7 – Montar o capacete
A etapa final é colocar seu capacete de volta ao estado em que pode ser usado novamente. Só conclua esta etapa quando o forro interno do capacete estiver totalmente seco. Se necessário, consulte as fotos que tirou no início do processo para obter uma pista de onde tudo se encaixa.
Antes de colocar o forro, recoloque qualquer uma das aberturas externas e dobradiças na calota, deixando a viseira de fora por enquanto. Será sempre mais fácil reinstalar o interior com a viseira removida.
Assim que o forro estiver colocado, coloque a viseira e certifique-se de que a queixeira está no seu lugar, a funcionar corretamente e que nenhum dos elementos internos está fora do lugar.
8 – Lubrifique as dobradiças e a vedação da viseira
A maioria dos capacetes vem com um pequeno frasco de graxa de silicone incluído, que ajuda a movimentação da viseira e as dobradiças a funcionarem suavemente, reduzindo o o desgaste com o uso. Lavar o capacete removerá algum ou todo o lubrificante aplicado no processo de fabricação, portanto, deve substituí-lo. A graxa de silicone ajudará a viseira a vedar a água e o vento e também ajudará a evitar que a borracha seque e rache.
9 – Recoloque a viseira
Faça tempo à espera que tudo seque. A etapa final é recolocar a viseira no capacete. Antes do fazer, coloque o Pinlock de volta na viseira, um conjunto de luvas descartáveis de silicone vai ajudar a reinstalar o Pinlock sem deixar marcas de dedo irritantes no interior da viseira.
Depois disto, sente-se e desfrute do conforto e do aroma de um capacete limpo, que mais tarde tornará a sua viagem de moto muito mais agradável.
