1952 marcou uma viragem na história da Honda: com a Cub F-Type, a marca japonesa estabelece as bases para um sucesso mundial, transformando uma simples bicicleta num símbolo de mobilidade acessível a todos.
Quando se fala de Honda na atualidade, todos temos uma imagem diferente na nossa mente, uma moto desportiva, uma maxi-enduro, uma scooter… e essa é a beleza da marca. Mas o verdadeiro golpe de génio de Soichiro Honda não teria sido possível sem a visão de Takeo Fujisawa , o homem que transformou uma simples bicicleta num fenómeno de massa. Foi assim que aconteceu.
Takeo Fujisawa nasceu em 10 de novembro de 1910 em Yūki, província de Ibaraki, e faleceu em 30 de dezembro de 1988 em Tóquio. Foi co-fundador da Honda Motor, juntamente com Soichiro Honda.
Fujisawa ingressou na Honda em 1949 como diretor administrativo, trazendo consigo uma sólida experiência em negócios e finanças. Enquanto Soichiro Honda se concentrava em engenharia e desenvolvimento de produtos, Fujisawa gerenciava operações comerciais, vendas e expansão internacional. Essa divisão de trabalho foi fundamental na transformação da Honda de um pequeno fabricante de motos numa empresa gigante de dimensão global.
O nascimento da Cub F-Type (1952)
O primeiro fruto da parceria Soichiro Honda – Takeo Fujisawa surgiu em 1952, quando a Honda lançou a Cub F-Type, um motor de dois tempos de 50 cc com componentes fundidos, projetado para ser “enganchado” nos quadros das bicicletas da época. O objetivo era claro: oferecer um veículo leve, acessível, económico e muito fácil de conduzir, principalmente para quem usa a moto no dia a dia.
Também é importante lembrar que, naquela época, o mercado de veículos de duas rodas no Japão contava com cerca de 300 concessionárias de motos , enquanto havia mais de 50.000 lojas de bicicletas. Fujisawa aproveitou a oportunidade: uma rede de “inspetores autónomos”, funcionários do Mitsubishi Bank e pessoas de dentro da Honda escreveram à mão 30.000 cartas apresentando a Cub F a todos os revendedores de motos do país. O resultado? Uma chuva de respostas e uma difusão muito rápida, a anos-luz dos canais de venda habituais.
Um símbolo de mobilidade popular
O motor da Cub F foi o primeiro passo para colocar qualquer pessoa sobre duas rodas, muito antes do nome Honda se tornar sinónimo de confiabilidade e inovação. A rápida e ampla difusão da Cub F demonstra que, além de criar um produto excelente, Fujisawa entendeu a importância de levar esse produto diretamente às mãos das pessoas.
Hoje, a Cub F-Type é uma verdadeira peça histórica. Uma raridade como a leiloada pela Iconic Motorbike Auctions em 2025 comprova a importância que esse modelo teve para a evolução do motociclismo. Embora o exemplar não tenha chegado à reserva do leilão, ele apresenta sinais de desgaste condizentes com um veículo usado e cuidado ao longo do tempo, não deixado para se deteriorar. Um verdadeiro tesouro para entusiastas e um testemunho tangível das origens da Honda.
