A Associação Europeia de Fabricantes (ACEM) está preocupada com as taxas adicionais de 25% impostas pelos Estados Unidos, assim como da consequência das mesmas sobre os motociclos.
Em resposta à decisão dos EUA de impor tarifas de 25% sobre até 26 mil milhões de euros de exportações de aço, alumínio e derivados da UE, a Comissão Europeia lançou contramedidas que correspondem ao impacto económico das tarifas dos EUA. A UE restabelecerá as suas tarifas de 2018 e 2020 sobre as exportações dos EUA a partir de 1 de abril e introduzirá contramedidas adicionais até meados de abril.
Especificamente, a Comissão Europeia confirmou ontem que, sem outras medidas, será acrescentado um direito adicional de 50% aos motociclos de origem americana com mais de 500 cc a partir de 1 de abril de 2025. Além disso, na proposta alargada de reequilíbrio da segunda fase da Comissão Europeia, que deverá ser aplicada a 13 de abril, todas as categorias de motociclos com menos de 500 cc, bem como os motociclos eléctricos, foram sugeridos para possível inclusão. A lista da segunda fase continua a ser objeto de uma consulta pública à qual a ACEM responderá, apelando à exclusão de todos os motociclos desta guerra comercial alheia ao nosso sector.
O sector dos motociclos na Europa e nos Estados Unidos está profundamente interligado, com fortes laços industriais e económicos. Os fabricantes europeus exportam um número significativo de motociclos para os EUA, enquanto os fabricantes americanos têm uma forte presença no mercado europeu. A aplicação de direitos aduaneiros aos motociclos pode perturbar as empresas, prejudicar os consumidores e ameaçar o emprego em ambos os lados do Atlântico.
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Em vez de permitir que este litígio se agrave com medidas de retaliação, a indústria europeia de motociclos apela a uma solução negociada para o comércio transatlântico. As indústrias de motociclos dos EUA e da UE querem um comércio transatlântico justo e poder continuar a fornecer os nossos produtos da mais alta qualidade aos nossos apaixonados clientes em toda a Europa e nos Estados Unidos.
Comentando as medidas, Antonio Perlot, Secretário-Geral da ACEM, afirmou: “Embora reconheçamos a necessidade de uma resposta equilibrada aos litígios comerciais, os motociclos não devem tornar-se danos colaterais em conflitos comerciais mais vastos. A indústria do motociclo proporciona a milhões de pessoas uma produção de alta qualidade e empregos conexos, mobilidade e acesso ao emprego e é um motor económico fundamental. Como ninguém ganha em guerras comerciais, apelamos vivamente a um regresso à razão e a que ambas as partes cheguem a uma solução justa”.
