Franceses e portugueses unidos pela mesma causa: não querem adoptar as Inspeções Técnicas nos respectivos países e reuniram-se esta quarta-feira com a Comissão Europeia, na procura de medidas alternativas para evitar a inspeção técnica obrigatória de motos.
O governo francês tinha-se comprometido a seguir esse caminho, antes de arquivar a questão, pressionando o Conselho de Estado a impor a introdução de testes obrigatórios. Outros, no entanto, aproveitaram a oportunidade, como em Portugal, onde motociclistas conseguiram evitar inspeções técnicas .
De facto, apesar da fraca correlação entre falta de manutenção e acidentes com veículos motorizados de duas rodas, destacada nos raros relatórios que abordam o assunto (MAIDS, SaferWheels), o Conselho Europeu de Segurança nos Transportes (ETSC) aproveitou a publicação do seu relatório anual durante o verão para acrescentar mais uma camada ao assunto.
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Entre as diversas recomendações feitas aos Estados-membros e aos parlamentares europeus, o CETS enfatiza a importância de regras comuns e destaca a vulnerabilidade dos utilizadores de veículos motorizados de duas rodas. Recomenda, mais uma vez, a imposição de inspeções técnicas em todas as categorias, sem exceções.
Diante do receio de que a possibilidade de derrogação à diretiva seja revogada, deputados portugueses e motociclistas do GAM (Grupo de Acção Motociclista) decidiram rumar a Bruxelas para fazer ouvir a sua voz. Ao longo do caminho, foram acompanhados pela Federação de Motociclismo Francesa FFMC.
Motociclistas franceses e portugueses viajaram para a sede da associação em Montreuil na terça-feira para se reunir com parlamentares franceses que também se opõem à inspeção técnica. Todos partiram esta na quarta-feira de manhã para Bruxelas para fazerem ouvir suas vozes. A delegação seria recebida pela Comissão Europeia à tarde.
