Para o novo ano, a Continental está a desenvolver a sua gama de pneus para motos sport-touring com o lançamento do ContiRoadAttack 4. Sucessor do ContiRoadAttack 3 que surgiu há cinco anos, o pneu continua a melhorar o seu desempenho geral, desta vez focando-se na manobrabilidade e aderência em condições difíceis.
Ainda contruído com uma cinta de zero graus destinada a garantir uma boa longevidade, o pneu mantém sua composição Multigrip com bandas laterais mais macios para um aumento mais rápido da temperatura. O composto e a banda de rodagem também foram revistos com uma nova solução de sílica.
O fabricante anuncia assim novas misturas de resinas mais aderentes que permitem melhorar a aderência em clima frio, em particular para o pneu dianteiro, mas também a integração de um novo polímero que proporciona mais equilíbrio de acordo com as condições, tudo sem afetar a longevidade do pneu anunciado como semelhante ao de seu antecessor.
O padrão do piso foi ajustado para melhorar a aderência no molhado sem reduzir o desempenho no seco. O pneu tem, assim, sulcos maiores em ângulo de 10° para melhor evacuação de água, enquanto a 40° há um perfil liso para maximizar a aderência no seco.
A Continental promete assim um ganho significativo de manobrabilidade desde os primeiros quilómetros, uma vez que o ContiRoadAttack 4 ainda conta com a tecnologia TractionSkin que elimina a necessidade de amaciamento do pneu.
O novo pneu Continental ContiRoadAttack 4 está disponível num tamanho dianteiro e quatro tamanhos para a traseira.
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