Pirelli Diablo Rosso IV: a quarta geração! | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Pirelli Diablo Rosso IV: a quarta geração!

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
9 Fevereiro, 2021
em Acessórios / Equipamentos, Notícias
A A
Pirelli Diablo Rosso IV: a quarta geração!
Share on FacebookShare on Twitter

A Pirelli apresentou a quarta geração de pneus de alto desempenho do Diablo Rosso IV, que prometem alta aderência, feedback preciso e um desempenho óptimo tanto no piso seco como no molhado.

Depois de ter encantado gerações inteiras de motociclistas – com mais de 5 milhões de pneus Diablo Rosso vendidos desde 2008 – a Pirelli apresenta finalmente a sua quarta geração de pneus concebidos especificamente para motos supersport, naked e crossover para uso desportivo em estrada: o Diablo Rosso IV.

Segundo a Pirelli, o novo Diablo Rosso IV foi criado para satisfazer todos aqueles motociclistas que querem confiar num pneu que possa prometer tanto o manuseamento correcto como um excelente nível de aderência – em diferentes tipos de asfalto e condições meteorológicas – de modo a poder libertar a alma desportiva da moto da melhor maneira possível.

A quarta geração, portanto, é uma proposta dedicada àqueles que amam uma condução dinâmica e intransigente.

Artigos relacionados

Forma apresenta as novas botas ICE PRO Flow 2026

Forma apresenta as novas botas ICE PRO Flow 2026

16 Setembro, 2025
Faleceu Robert Redford, o ator que gostava de motos

Faleceu Robert Redford, o ator que gostava de motos

16 Setembro, 2025

AS MISTURAS

O Diablo Rosso IV faz parte da gama de pneus de alto desempenho da Pirelli e tem algumas características realmente importantes. Em termos de composto, o piso do pneu dianteiro está dividido em três zonas diferentes e dois compostos distintos: a faixa central tem um composto mais duro com elevado teor de sílica – capaz de oferecer na zona de contacto com a estrada até um ângulo de inclinação de 35 graus – enquanto as faixas laterais têm um composto mais macio, mais uma vez com elevado teor de sílica, capaz de oferecer aderência mesmo a baixas temperaturas.

Para a traseira, por outro lado, a Pirelli desenvolveu duas soluções diferentes e que funcionam de acordo com o peso e a potência da moto. De facto, os tamanhos até 190/50 ZR 17 – aqueles mais adotados em motos de média e baixas cilindradas – são desenvolvidos num composto duplo, com o composto mais duro na base e o mais macio nos lados.

Os tamanhos 190/55 ZR 17 e superiores, por outro lado, estão divididos em cinco zonas e três compostos diferentes: o composto central – mais duro -, o composto lateral – mais macio – e o composto da espalda derivado do Diablo Supercorsa SC e 100% Carbon Black.

ESTRUTURA E MEDIDAS

A Pirelli tentou desenvolver uma estrutura com uma cintura de aço de grau zero, a mesma que pode ser encontrada nas corridas, e capaz de se adaptar a diferentes graus de stress.

Quanto à estrutura do pneu dianteiro e traseiro nos tamanhos até 190/50 ZR 17, a firma utilizou cordas Rayon de maior rigidez, enquanto que nos tamanhos traseiros 190/55 ZR 17 ou maiores – que são utilizados em motos superbikes e hipernaked com mais de 200 cv – foi adotada uma estrutura Lyocell de três filamentos, para uma taxa de deformação muito inferior à média dos pneus de estrada.

As medidas do Pirelli Diablo Rosso IV:

Frente

110/70 ZR 17 M/C 58W TL (chega ao mercado no terceiro trimestre de 2021)

120/60 ZR 17 M/C (W) TL (terceiro trimestre de 2021)

120/70 ZR 17 M/C (58W) TL

Traseira

150/60 ZR 17 M/C 66W TL (quarto trimestre de 2021)

160/60 ZR 17 m/C (69W) TL

180/55 ZR 17 m/C (73W) TL

190/50 ZR 17 M/C (73W) TL (quarto trimestre de 2021)

190/55 ZR 17 M/C (75W) TL

200/55 ZR 17 M/C (78W) TL

200/60 ZR 17 M/C (80W) TL (quarto trimestre de 2021)

Tags: CaracteristicasComposiçãodesempenhoNovo pneu desportivoPirelli 2021Pirelli Diablo Rosso IV
Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Forma apresenta as novas botas ICE PRO Flow 2026
Acessórios / Equipamentos

Forma apresenta as novas botas ICE PRO Flow 2026

por Ricardo Ferreira
16 Setembro, 2025
Faleceu Robert Redford, o ator que gostava de motos
Notícias

Faleceu Robert Redford, o ator que gostava de motos

por Paulo Araújo
16 Setembro, 2025
Próximo artigo
MV Agusta prepara lançamento das Brutale e Dragster 2021

MV Agusta prepara lançamento das Brutale e Dragster 2021

Indian Chief celebra Centenário com novos modelos 2021

Indian Chief celebra Centenário com novos modelos 2021

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Forma apresenta as novas botas ICE PRO Flow 2026

Forma apresenta as novas botas ICE PRO Flow 2026

16 Setembro, 2025
Faleceu Robert Redford, o ator que gostava de motos

Faleceu Robert Redford, o ator que gostava de motos

16 Setembro, 2025
Moto Morini X-CAPE 1200: A última fronteira da aventura nos concessionários em novembro

Moto Morini X-CAPE 1200: A última fronteira da aventura nos concessionários em novembro

16 Setembro, 2025
Haste H2O by REV’IT! | Blusão com capuz imermeável

Haste H2O by REV’IT! | Blusão com capuz imermeável

16 Setembro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright