No primeiro Rali Dakar em 1979, a Yamaha XT teve a oportunidade de mostrar o que valia na corrida mais dura do mundo. Os pilotos XT venceram este lendário evento em 1979 e 1980, e inspiraram o desenvolvimento da Ténéré original em 1983, a icónica moto de aventura da Yamaha que mudou o mundo do motociclismo.
A Ténéré original ajudou a fazer da Yamaha a marca de maior sucesso no Dakar, com os modelos XT a subirem 18 vezes ao pódio nas 6 primeiras edições da corrida mais dura do mundo. O ADN de raça pura que conquistou o deserto tem passado de geração em geração até à nova Yamaha Ténéré 700 Rally Edition. E isso vê-se.
Passados 40 anos, a Ténéré 700 está a conquistar a imaginação de uma nova geração de pilotos que querem descobrir o que está para lá do próximo horizonte. E para 2020, a nova e exclusiva Ténéré 700 Rally Edition Yamaha conta com as cores do rali e uma especificação de série ainda mais elevada.
Com a decoração desportiva em azul/amarelo, os gráficos Speedblock e as jantes douradas, a Ténéré 700 Rally Edition presta homenagem às motos de fábrica com que os heróis do Dakar Jean-Claude Olivier e Serge Bacou competiram. Com componentes premium e o ADN puro da Ténéré, esta é a derradeira moto de aventura de peso médio da Yamaha.
Resumo das Características
- Cores de Rali Heritage
- Banco Rali
- Ponteira Akrapovič
- Proteção do cárter resistente
- Protetor do radiador
- Proteção da corrente
- Piscas em LED
- Proteções laterais do depósito
- Punhos Off-Road
- Motor CP2 de 689 cc a 4 tempos com elevado binário
- Quadro leve em aço tubular de duplo berço
- Banco e corpo estreitos, compactos e ergonómicos
Especificações Técnicas
Motor
Tipo de motor refrigeração líquida, 4 tempos, 4 válvulas, DOHC, 2 cilindros
Cilindrada 689 cm³
Diâmetro x curso 80,0 mm x 68,6 mm
Taxa de compressão 11.5:1
Potência máxima 54,0 kW às 9000 rpm
Binário máximo 68,0 Nm às 6500 rpm
Sistema de lubrificação Cárter húmido
Tipo de embraiagem Húmida, Multidisco
Sistema de ignição TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmissão Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final Corrente
Alimentação Injeção de Combustível
Chassis
Quadro Estrutura tubular em aço, berço duplo
Sistema de suspensão dianteira Suspensão telescópica invertida
Sistema de suspensão traseira Braço oscilante, Tipo Link
Curso dianteiro 210 mm
Curso traseiro 200 mm
Travão dianteiro Hidráulico, dois discos, Ø 282 mm
Travão traseiro Hidráulico, um disco, Ø 245 mm
Pneu dianteiro 90/90 R21 M/C 54V M+S – Rodas de raios com pneus Pirelli Scorpion Rally STR
Pneu traseiro 150/70 R18 M/C 70V M+S – Rodas de raios com pneus Pirelli Scorpion Rally STR
Dimensões
Comprimento total 2370 mm
Largura total 910 mm
Altura total 1455 mm
Altura do assento 875 mm
Distância entre eixos 1595 mm
Distância mínima ao solo 240 mm
Peso (incluindo óleo e gasolina) 204 kg
Capacidade Dep. Combustível 16 l
Galeria de Imagens
