Moto3, Japão: Salac esmaga recorde do circuito | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

Moto3, Japão: Salac esmaga recorde do circuito

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
4 Outubro, 2024
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Na segunda sessão de treino da classe Moto2 (TL1) no Twin Ring Motegi as coisas não mudaram muito. Filip Salac permaneceu no topo mas com um novo recorde do circuito, seguido por Aron Canet e Marcos Ramirez, com Ai Ogura no 4º lugar.

A segunda sessão de treino (TL2) de Moto2 trata dos cobiçados lugares no Q2 no sábado: os primeiros 14 participantes da lista combinada das sessões de qualificação 1 e 2 são qualificados diretamente. Os demais pilotos têm uma chance adicional na tarde de sábado no Q1, de onde os 4 primeiros ainda seguem para o Q2.

A sessão da tarde de sexta-feira com duração de 40 minutos começou com temperatura do ar de 26 graus e tempo seco. Como a pista só estava molhada em alguns pontos, todos os pilotos de Moto2 começaram a sessão com slicks. Após cinco minutos, Darryn Binder (Kalex) caiu na curva 3. Neste ponto, Zonta van den Goorbergh liderava a tabela de tempos com 1:50.500 min à frente de Filip Salac (1:50.509) e Tony Arbolino (1:50.517).

Um minuto depois começou a chover levemente e muitos pilotos foram para as boxes. Alguns não deixaram a chuva detê-los e continuaram a fazer as voltas diligentemente – incluindo os pilotos da KTM Ajo Celestino Vietti e Deniz Öncü e Joe Roberts.

Artigos relacionados

Husqvarna revela novos modelos Pro Enduro

Husqvarna revela novos modelos Pro Enduro

12 Outubro, 2025
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025

A chuva durou apenas cinco minutos e a  27 minutos do final da sessão, a pista do Twin Ring Motegi estava praticamente seca. Vietti assumiu a liderança com o tempo de 1:50,458 minutos, seguido uma volta depois com o tempo de 1:50,246 minutos. Em segundo lugar ficou Joe Roberts com 1:50.460 minutos.

A meio da sessão Ai Ogura estava apenas em 14º lugar e o vencedor da Indonésia, Aron Canet, foi o nono nesse momento. Na ordem dos três primeiros Celestino Vietti estava à frente de Alonso Lopez e Joe Roberts. A 18 minutos do final, Deniz Öncü ficou em segundo lugar, atrás do seu companheiro de equipa Vietti.

A seis minutos do final, Filip Salac estabeleceu um novo recorde do circuito com 1:49,716, ficando abaixo do recorde de Somkiat Chantra (1:49,898) de 2023, uma volta antes. Zonta van den Goorbergh caiu na curva 10. Sasaki caiu na curva 1. A três minutos do final, o líder do campeonato Ogura, estabeleceu o terceiro tempo mais rápido (1:50.015). Aron Canet ficou em quarto lugar com o tempo de 1m50s019. A um minuto do final, o espanhol avançou e estabeleceu o segundo melhor tempo com 1:49.762 minutos.

O mais rápido foi Filip Salac seguido por Aron Canet e Marcos Ramirez. Ai Ogura e Izan Guevara completaram os cinco primeiros.

Treino Livre 1 Moto2, Motegi
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

Artigos relacionados

Husqvarna revela novos modelos Pro Enduro
Apresentações

Husqvarna revela novos modelos Pro Enduro

por Paulo Araújo
12 Outubro, 2025
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!
Acessórios / Equipamentos

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

por Paulo Araújo
12 Outubro, 2025
Próximo artigo
Mercado de ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos em Portugal

Mercado de ciclomotores, motociclos, triciclos e quadriciclos em Portugal

MotoGP, Japão: Brad Binder termina sexta-feira no topo

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Husqvarna revela novos modelos Pro Enduro

Husqvarna revela novos modelos Pro Enduro

12 Outubro, 2025
Ryvid Anthem: Divertida e ergonómica QB!

Empresa americana inventa bateria para 1.600 km

12 Outubro, 2025
Nova Royal Enfield Himalayan 750 pode estrear na EICMA

Nova Royal Enfield Himalayan 750 pode estrear na EICMA

12 Outubro, 2025
Finalmente, a Honda revela as CB1000F naked retro

Finalmente, a Honda revela as CB1000F naked retro

12 Outubro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright