MotoGP, 2021: Porque Garrett Gerloff vai ficar nas SBK | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, 2021: Porque Garrett Gerloff vai ficar nas SBK

Paulo Araújo por Paulo Araújo
26 Julho, 2021
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

O Texano explica porque não assinou para o MotoGP, preferindo ficar em SBK para já

“Teria sido melhor não o ter feito (o Grande Prémio em Assen)”

Garett Gerloff

Garrett Gerloff decidiu continuar a sua aventura com a Yamaha nas SBK em 2022, contrariando os rumores que já previam um futuro no MotoGP com a Petronas.

A equipa apreciou a sua saída em Assen no lugar do regular Franco Morbidelli que está a recuperar de uma operação ao joelho.

A equipa de Razlan Razali disse num comunicado de imprensa que a equipa e o americano voltariam um dia a encontrar-se, dando azo ao rumor de que Gerloff iria substituir Morbidelli se (quando) este integrasse a formação de fábrica da Monster Energy.

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

1 Fevereiro, 2025

Mas na mesma pista de Assen, desta vez nas SBK, o Americano confirmou novo contrato na R1, preferindo-a à M1, como Razgatlioğlu já tinha feito em Donington…

Razgatlioglu escolheu as SBK por mais dois anos em vez do MotoGP com a Yamaha e Gerloff tomou agora o mesmo caminho com um contrato de um ano.

Será que a R1 terá tais encantos insuspeitos que a torna preferível a uma M1, que abre as portas à classe rainha, considerada o máximo em motos de velocidade?

Gerloff respondeu a esta pergunta explicando porque não tinha assinado para o MotoGP.

Na verdade, a situação era muito mais simples do que os rumores sugeriam…

“Ainda não recebi uma oferta de MotoGP”, disse o americano. “Estas são decisões difíceis que as equipas têm de tomar. Só tive uma oferta da Yamaha para o Campeonato Mundial de Superbikes e aceitei-a com prazer.”

Ele acrescentou: “Estou contente com eles e com a GRT. É uma grande equipa, dou-me bem com todos. Estou numa equipa de topo e nunca tive a sensação de que me falte informação, ou que lhes falta experiência. Não vejo nada de espetacularmente diferente para mim na equipa da Pata. Também estaria a trabalhar com outras pessoas que eu teria de conhecer primeiro. E eu tenho o mesmo equipamento que os pilotos da equipa da fábrica.”

Tendo montado a M1 em Assen, depois de já treinar o ano passado em Valência em substituição de Rossi, Gerloff foi capaz de a comparar com a R1:

“Foi talvez pior ter a experiência no MotoGP porque depois andei na Superbike em Assen como aprendi com a MotoGP. As características das duas motos são muito diferentes, teria sido melhor não o ter feito”.

Então Gerloff não recebeu qualquer proposta da Petronas e/ou Yamaha para o MotoGP… por falta de interesse ou por inércia?

O que é certo é que a sucessão de Viñales, e possivelmente de Rossi, ainda está complicada de organizar.

Paulo Araújo

Paulo Araújo

Artigos relacionados

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”
Sem categoria

MotoGP, Paolo Pavesio (Yamaha): “Estamos a fazer uma loucura”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”
Sem categoria

WSBK, Jonathan Rea: “Preciso de um pouco mais de estabilidade e sensação na frente”

por Ricardo Ferreira
1 Fevereiro, 2025
Próximo artigo
A viagem de Alicia Sornosa à Suiça com uma Zero SR / F

A viagem de Alicia Sornosa à Suiça com uma Zero SR / F

MotoGP, 2021: É possível um calendário com mais corridas?

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Lançamento do Documentário “Moto 100% Elétrica – Powered by MOEVE”

Lançamento do Documentário “Moto 100% Elétrica – Powered by MOEVE”

27 Junho, 2025
Contacto | Ultraviolette F77 | Sem receio do futuro

Contacto | Ultraviolette F77 | Sem receio do futuro

27 Junho, 2025
SPRINT RIDER: Estilo, conforto e proteção num Clássico em Cabedal

SPRINT RIDER: Estilo, conforto e proteção num Clássico em Cabedal

27 Junho, 2025
Cyclone reforça presença no mercado ibérico, com ambiciosa gama de novos modelos

Cyclone reforça presença no mercado ibérico, com ambiciosa gama de novos modelos

27 Junho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright