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MotoGP, 2021: Porque Garrett Gerloff vai ficar nas SBK

Paulo Araújo por Paulo Araújo
26 Julho, 2021
em Sem categoria
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O Texano explica porque não assinou para o MotoGP, preferindo ficar em SBK para já

“Teria sido melhor não o ter feito (o Grande Prémio em Assen)”

Garett Gerloff

Garrett Gerloff decidiu continuar a sua aventura com a Yamaha nas SBK em 2022, contrariando os rumores que já previam um futuro no MotoGP com a Petronas.

A equipa apreciou a sua saída em Assen no lugar do regular Franco Morbidelli que está a recuperar de uma operação ao joelho.

A equipa de Razlan Razali disse num comunicado de imprensa que a equipa e o americano voltariam um dia a encontrar-se, dando azo ao rumor de que Gerloff iria substituir Morbidelli se (quando) este integrasse a formação de fábrica da Monster Energy.

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Mas na mesma pista de Assen, desta vez nas SBK, o Americano confirmou novo contrato na R1, preferindo-a à M1, como Razgatlioğlu já tinha feito em Donington…

Razgatlioglu escolheu as SBK por mais dois anos em vez do MotoGP com a Yamaha e Gerloff tomou agora o mesmo caminho com um contrato de um ano.

Será que a R1 terá tais encantos insuspeitos que a torna preferível a uma M1, que abre as portas à classe rainha, considerada o máximo em motos de velocidade?

Gerloff respondeu a esta pergunta explicando porque não tinha assinado para o MotoGP.

Na verdade, a situação era muito mais simples do que os rumores sugeriam…

“Ainda não recebi uma oferta de MotoGP”, disse o americano. “Estas são decisões difíceis que as equipas têm de tomar. Só tive uma oferta da Yamaha para o Campeonato Mundial de Superbikes e aceitei-a com prazer.”

Ele acrescentou: “Estou contente com eles e com a GRT. É uma grande equipa, dou-me bem com todos. Estou numa equipa de topo e nunca tive a sensação de que me falte informação, ou que lhes falta experiência. Não vejo nada de espetacularmente diferente para mim na equipa da Pata. Também estaria a trabalhar com outras pessoas que eu teria de conhecer primeiro. E eu tenho o mesmo equipamento que os pilotos da equipa da fábrica.”

Tendo montado a M1 em Assen, depois de já treinar o ano passado em Valência em substituição de Rossi, Gerloff foi capaz de a comparar com a R1:

“Foi talvez pior ter a experiência no MotoGP porque depois andei na Superbike em Assen como aprendi com a MotoGP. As características das duas motos são muito diferentes, teria sido melhor não o ter feito”.

Então Gerloff não recebeu qualquer proposta da Petronas e/ou Yamaha para o MotoGP… por falta de interesse ou por inércia?

O que é certo é que a sucessão de Viñales, e possivelmente de Rossi, ainda está complicada de organizar.

Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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