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MotoGP, Fabio Quartararo: “Com o Bagnaia ainda não tive uma batalha real”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
18 Agosto, 2022
em Sem categoria
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“El Diablo” chega à Áustria com excelentes expectativas, confiante que a nova chicane do circuito austríaco pode dar uma vantagem à moto japonesa.

Com o oitavo lugar de Silverstone ainda fresco na memória, Fabio está motivado para correr no “Ring” e fala sobre o GP da Áustria relembrando corridas anteriores. “Quando a chuva começou a cair aqui eu ​​estava a lutar pela vitória e pelo pódio, portanto o nosso ritmo é bom e este ano com a nova chicane o circuito deve estar melhor para nós. Tenho levado a Yamaha máximo para nos trazer algo mais, mas não há extra nenhum, nada mais”, queixou-se o francês campeão mundial.

Em doze corridas este ano, assistimos a belos duelos, principalmente os que envolveram Pecco Bagnaia e Fabio Quartararo, ainda que indiretamente, pois os dois nunca se enfrentaram num duelo direto em 2022.

“Na Yamaha estamos a assumir uma mentalidade um pouco mais italiana. Com Márquez nunca consegui vencer nas duas batalhas que tivemos, mas quando você faz toda a corrida na frente dele ainda é um desafio. Com o Bagnaia nunca tivemos uma batalha real, apesar de termos lutado toda a temporada.”

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A modificação no circuito – com a nova chicane entre a curva 1 e 2 – foi feita graças a Franco Uncini que, além de ex-piloto e campeão mundial com a Suzuki, é o delegado da Federação Internacional para a segurança e homologação dos circuitos. O que pensa dela o líder do campeonato Quartararo?

 “Ainda não vi a nova chicane ao vivo, mas com certeza nossa moto vai se sair bem, teremos um pouco mais de velocidade. Se não perdermos a frente pode ficar tudo bem considerando o desempenho da nossa moto”, concluiu o piloto francês.

O primeiro treino livre de MotoGP no Grande Prémio da Áustria, está marcado para esta sexta-feira, a partir das 8h55 (hora de Portugal continental).

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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