MotoGP, Raul Fernandez: “Realmente não me importo de ter uma moto do ano anterior” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

MotoGP, Raul Fernandez: “Realmente não me importo de ter uma moto do ano anterior”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
27 Janeiro, 2024
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Raúl Fernández terá que se contentar com uma Aprilia RS-GP 2023, provisoriamente. Mas isso não parece afectar o jovem madrileno de 23 anos.

Uma das consequências da grande rapidez com que se formou a equipa que substituiu a anterior RNF de Razlan Razali – trucidado pelos media por não pagar aos elementos da equipa – foi que alguns objetivos, não estão para já a ser cumpridos, como por exemplo ter motos de 2024 para os dois pilotos, para além de uma notável falta de sponsors. Reparem bem, porque são precisamente os mesmos da antiga equipa, como a marca de massas alimentares italiana Sterilgarda, trazida pelo ex-campeão Max Biaggi para a equipa. Muito pouco para tantas ambições!

No que se refere a motos, o companheiro de Miguel Oliveira, Raúl Fernández, terá que se contentar por agora com uma Aprilia RS-GP 2023, algo que não lhe vai tirar o sono.

“Realmente não me importo se tenho a moto de 2023. No ano passado fiz um bom trabalho com ela, sempre me deu um bom feedback, especialmente na frente, no momento em que soltava o travão. Isso é exatamente o que preciso para o meu estilo de pilotar. As minhas últimas três corridas em particular foram boas, mas na realidade as coisas começaram a melhorar no meio da temporada, depois que me recuperei da cirurgia. Nem sempre vemos os desempenhos apenas nos resultados. No teste em Valência estive consistentemente entre os primeiros durante todo o dia. Quando me sinto confortável, sei que sou rápido. Confiança é tudo e isso está de volta.”

Então, o que se pode esperar do jovem espanhol com a moto antiga? “Estabelecer metas concretas na forma de resultados seria a abordagem errada. Não é assim que o MotoGP funciona. Tens que que encontrar o teu ritmo e adaptá-lo à moto, os resultados vêm depois.”

“Para mim a decoração da moto é muito bonita e é uma grande oportunidade de mostrar a bandeira americana. Acho ótimo que a América tenha uma equipa de MotoGP, por isso para mim é um grande prazer estar aqui e mostrar essa bandeira. Gosto muito dos Estados Unidos e de seu povo. A apresentação foi incrível. Estar aqui em Los Angeles é um sonho. Estou muito feliz e com um sentimento muito bom para esta temporada.” Concluiu o jovem espanhol.

Artigos relacionados

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

9 Maio, 2025

Raúl Fernández terá que se contentar com uma Aprilia RS-GP 2023, provisoriamente. Mas isso não parece afectar o jovem madrileno de 23 anos.

Uma das consequências da grande rapidez com que se formou a equipa que substituiu a anterior RNF de Razlan Razali – trucidado pelos media por não pagar aos elementos da equipa – foi que alguns objetivos, não estão para já a ser cumpridos, como por exemplo ter motos de 2024 para os dois pilotos, para além de uma notável falta de sponsors. Reparem bem, porque são precisamente os mesmos da antiga equipa, como a marca de massas alimentares italiana Sterilgarda, trazida pelo ex-campeão Max Biaggi para a equipa. Muito pouco para tantas ambições!

No que se refere a motos, o companheiro de Miguel Oliveira, Raúl Fernández, terá que se contentar por agora com uma Aprilia RS-GP 2023, algo que não lhe vai tirar o sono.

“Realmente não me importo se tenho a moto de 2023. No ano passado fiz um bom trabalho com ela, sempre me deu um bom feedback, especialmente na frente, no momento em que soltava o travão. Isso é exatamente o que preciso para o meu estilo de pilotar. As minhas últimas três corridas em particular foram boas, mas na realidade as coisas começaram a melhorar no meio da temporada, depois que me recuperei da cirurgia. Nem sempre vemos os desempenhos apenas nos resultados. No teste em Valência estive consistentemente entre os primeiros durante todo o dia. Quando me sinto confortável, sei que sou rápido. Confiança é tudo e isso está de volta.”

Então, o que se pode esperar do jovem espanhol com a moto antiga? “Estabelecer metas concretas na forma de resultados seria a abordagem errada. Não é assim que o MotoGP funciona. Tens que que encontrar o teu ritmo e adaptá-lo à moto, os resultados vêm depois.”

“Para mim a decoração da moto é muito bonita e é uma grande oportunidade de mostrar a bandeira americana. Acho ótimo que a América tenha uma equipa de MotoGP, por isso para mim é um grande prazer estar aqui e mostrar essa bandeira. Gosto muito dos Estados Unidos e de seu povo. A apresentação foi incrível. Estar aqui em Los Angeles é um sonho. Estou muito feliz e com um sentimento muito bom para esta temporada.” Concluiu o jovem espanhol.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Artigos relacionados

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta
Notícias

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!
Acessórios / Equipamentos

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

por Ricardo Ferreira
9 Maio, 2025
Próximo artigo

MotoGP: Matteo Flamigni da VR46 fala das semelhanças entre Rossi e Bezzecchi

MotoGP, Kevin Schwantz: “O Miguel é um vencedor comprovado”

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

Percorrer o Lés-a-Lés de Lambretta

9 Maio, 2025
Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

Luvas SAND 5 Ladies da REV’IT!

9 Maio, 2025
Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

Harley-Davidson revela nova Fat Boy Gray Ghost

9 Maio, 2025
Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

Mudanças na estrutura do Grupo Multimoto

9 Maio, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright