SBK, 2021, Magny-Cours: Protesto Kawasaki estraga registo perfeito de Razgatlioğlu | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

SBK, 2021, Magny-Cours: Protesto Kawasaki estraga registo perfeito de Razgatlioğlu

Paulo Araújo por Paulo Araújo
6 Setembro, 2021
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Um protesto da Kawasaki sobre limites da pista reverteu a decisão da Corrida Superpole, dando mais pontos a Rea e estragando o fim-de-semana perfeito do piloto da Yamaha Pata

“Nesta parte da pista de Magny-Cours, e ao nível em que Rea e Toprak estão a lutar, seria uma vantagem!” Guim Roda, KRT

No final da corrida Superpole  vê-se no vídeo Rea chamar em confidência o seu mecânico-chefe Pere Riba e conferenciar brevemente ao ouvido do espanhol. Aparentemente, era um recado do multi-campeão para Guim Roda, manager da equipa, colocar um protesto por Razgatlioğlu ter excedido os limites da pista na última volta da corrida. A FIM atendeu, o protesto foi bem sucedido, e o Turco foi baixado um lugar e Rea declarado vencedor da corrida Superpole.

Agora, Roda diz que nem devia ter sido necessário protestar, pois a responsabilidade é da FIM… Rea recuperou três pontos preciosos na muito disputada corrida ao título, mas a Kawasaki está a procurar evitar a má vontade gerida por estas coisas, dizendo que foi um mecânico que reparou e voltou atrás no vídeo para ter a certeza!

Guim Roda explica através do Instagram oficial da equipa:

Artigos relacionados

Novo fato REV’IT COMBI BETA 2

Novo fato REV’IT COMBI BETA 2

9 Setembro, 2025
Yamaha celebra 70 anos com projeto REVival Machine

Yamaha celebra 70 anos com projeto REVival Machine

13 Agosto, 2025

“Após a última volta da corrida, o nosso técnico Raul, que estava a assistir à corrida no monitor das boxes, disse-me que pensava que o Toprak tinha passado o marcador da pista na última volta. Mandei-o verificar para ter a certeza”, diz Roda. “Em Assen a nossa Ana Carrasco foi punida pela direção da corrida por empurrar outro piloto para fora da pista, foi azar, mas era verdade. A Ana queixou-se disso, mas eu disse-lhe que uma regra é uma regra”.

Note-se que Roda não faz referência à intervenção de Rea no parque fechado com o seu chefe mecânico Riba, para fazer “verificar”.

Roda continuou: “Na última volta de uma corrida é muito importante respeitar as regras e não ultrapassar os limites, e uma das coisas mais importantes é não pisar fora da pista. Nesta parte da pista de Magny-Cours e ao nível em que Rea e Toprak estão a lutar, seria uma vantagem. Talvez apenas uma pequena vantagem, mas ainda assim uma vantagem. Só tinha de me referir ao regulamento e apresentar uma queixa junto da direção da corrida”.

Mas Roda passa a batata quente à FIM… “No final, a decisão não é minha. É uma decisão da FIM, que age de forma independente. É o mesmo para todos. Toprak teve uma corrida incrível e todos na KRT têm um grande respeito pela dedicação e trabalho incrível que eles fizeram este ano. O espetáculo que Johnny e Toprak deram aos fãs foi incrível e tenho a certeza de que isso nos aproximará mais de mais excitantes corridas.”

Quem não terá ficado tão satisfeita com a mudança é a Yamaha e o seu piloto…

Paulo Araújo

Paulo Araújo

Artigos relacionados

Novo fato REV’IT COMBI BETA 2
Acessórios / Equipamentos

Novo fato REV’IT COMBI BETA 2

por Paulo Araújo
9 Setembro, 2025
Yamaha celebra 70 anos com projeto REVival Machine
Destaque Homepage

Yamaha celebra 70 anos com projeto REVival Machine

por André Sanches
13 Agosto, 2025
Próximo artigo

Moto3, 2021, Aragón: O ataque dos heróis caseiros

MotoGP, 2021, Aragón: Um desafio para a Michelin

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

As 6 melhores motos ‘automáticas’ do mercado

28 Janeiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Novo fato REV’IT COMBI BETA 2

Novo fato REV’IT COMBI BETA 2

9 Setembro, 2025
Motocamp by Dusty Track: motores, convívio e natureza em Celorico de Basto

Motocamp by Dusty Track: motores, convívio e natureza em Celorico de Basto

9 Setembro, 2025
BSA espantada com procura da Bantam 350

BSA espantada com procura da Bantam 350

9 Setembro, 2025
Contacto | Aprilia Tuareg Rally | Mais que uma trail

Contacto | Aprilia Tuareg Rally | Mais que uma trail

9 Setembro, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright