A americana que é engenheira civíl teve um início relativamente tardio na sua carreira de piloto, mas aproveitou-o ao máximo desde que começou, tornando-se conhecida na cena mundial em 2024.
Mallory Dobbs (Sekhmet Motorcycle Racing Team) deu o passo para o Campeonato do Mundo de Corridas de Circuito Feminino da FIM em 2024, tendo feito uma rápida ascensão nas fileiras do motociclismo nos EUA . A nativa do estado de Washington teve um desempenho consistente quando a sorte estava do seu lado ao longo de 2024, mostrando sua habilidade enquanto corria na Europa pela primeira vez. Conheça-a, e a sua viagem até ao Campeonato do Mundo, neste artigo de perfil especial.
Com a história de tantos grandes pilotos americanos no Campeonato do Mundo de motociclismo ao longo dos anos, é uma honra para qualquer um representar os EUA no palco mundial. Dobbs, formada no MotoAmerica, fá-lo com orgulho e o seu percurso até ao Campeonato do Mundo de Corridas de Circuito Femininas da FIM deste ano tem sido pouco ortodoxo, tendo em conta que só começou a andar de moto muito tarde. A engenheira civil de Olympia, no estado de Washington, está a correr em pistas europeias pela primeira vez esta época, aos 30 anos, e a sua história é a de uma emocionante ascensão nas corridas.
– “Não andei de mota até aos 22 anos. Honestamente, durante muito tempo tive pavor da ideia de andar de mota na rua. Só me lembro do meu namorado da altura aparecer em minha casa numa CBR600 com um capacete suplente. Andei na parte de trás da mota dele durante alguns meses até decidir que preferia ter a minha própria mota. A minha primeira mota foi uma Yamaha R6 de 2007 que comprei em 2016. Lembro-me que, nas primeiras vezes que a tirei, estava demasiado assustada para a levar para a autoestrada, por isso limitei-me a passear pela cidade.” Disse Dobbs.
“Comecei a correr a nível amador seis meses depois de ter começado a pilotar”, explica. “Em 2017, comprei uma Yamaha R6 de 2003 como minha primeira moto de corrida e corri com a Washington Motorcycle Road Racing Association (WMRRA) e a Oregon Motorcycle Road Racing Association (OMRRA). De 2017 a 2020, diria que fui um piloto amador, correndo por diversão nos fins de semana com os meus amigos. Em 2018, terminei em segundo lugar geral na classe Novice 600 e ao longo dos anos ganhei vários campeonatos femininos.”
Tendo apreciado a experiência amadora e provado a si própria que tinha talento para subir de nível, Dobbs decidiu então testar-se a um nível muito mais elevado.
“Só em 2021 é que decidi dedicar algum tempo e esforço ao meu programa de corridas. Comecei a correr no sul da Califórnia no inverno, onde conheci Jason Pridmore. Recebi formação dele para me preparar para a minha estreia no MotoAmerica. Comprei uma ZX6R novinha em folha e terminei em terceiro lugar na geral em todas as classes de 600 que corri nesse ano. Em 2022, fiz os meus dois primeiros eventos profissionais em Supersport com a MotoAmerica no The Ridge Motorsports Park e em Laguna Seca. Estas duas rondas foram muito bem sucedidas e decidi fazer uma época completa de Supersport e Superhooligans em 2023. Terminei a temporada em sétimo lugar na geral na Superhooligans com vários resultados no top 10, bem como um punhado de pontos na Supersport.”
Ao encontrar o seu caminho no cenário do WorldSBK e familiarizar-se rapidamente com as pistas visitadas pela série WorldWCR, Dobbs diz que se sentiu em casa pelo contingente americano já firmemente estabelecido no paddock.
“Os membros das outras equipas americanas vieram e apresentaram-se a mim, porque sabem como é difícil ser a única americana no paddock. Parte da equipa do Garrett Gerloff veio ter comigo e disse-me: ‘Bem-vinda, queremos que saiba que pode vir ter connosco sempre que quiser, queremos ter a certeza de que está a ser bem tratada’. Apreciei muito isso. Sei o que é ser o miúdo novo no bairro. É uma comunidade muito agradável para se estar envolvido e toda a gente tem sido muito acolhedora”.Concluiu Mallory Dobbs.
