XSR900 “Monkeebeast” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

XSR900 “Monkeebeast”

pcorreamendes por pcorreamendes
27 Novembro, 2018
em Notícias, Sem categoria
A A
XSR900 “Monkeebeast”
Share on FacebookShare on Twitter

Artigos relacionados

Visita à fábrica Michelin em Lasarte | Fabricar o futuro | Reportagem

Visita à fábrica Michelin em Lasarte | Fabricar o futuro | Reportagem

2 Junho, 2025
ACM promoveu diferentes ações pelo país

ACM promoveu diferentes ações pelo país

2 Junho, 2025

Os construtores de motos personalizadas Wrenchmonkees não se encontram apenas no centro do mundo da personalização, também se encontram no centro das atividades da Yard Built da Yamaha. Na sua oficina em Copenhaga, este duo dinamarquês foi responsável por uma série de construções impressionantes na gama Sport Heritage, incluindo a SR400, a XJR1300 e, recentemente, a XSR900.

2016_YAM_XSR900MONKEEBEAST_EU_CUSTOM_STAT_008

A Yard Built XSR900 “Monkeebeast”, em preto, a imagem de marca deste duo, destaca-se ao romper com a tradição. Não se trata de uma moto “café racer” comum, nem de uma máquina de estilo rebelde, mas sim de uma lutadora brutal, uma guerreira urbana construída para enfrentar qualquer terreno.

A transformação da XSR900 de uma máquina de estrada numa moto todo o terreno é proporcionada pelas jantes pretas Borrani com raios de 17″, raios de 9 mm inoxidáveis e cubos pretos. As jantes Borrani estão envoltas por uns fortes pneus de borracha Continental TKC. A extremidade traseira é reforçada com um amortecedor K-Tech, afinadores de corrente Gilles Tooling, um travão de disco traseiro TRW e tubos de travão de malha de aço.

2016_YAM_XSR900MONKEEBEAST_EU_CUSTOM_STAT_007

Na posição do condutor colocou-se um banco Wrenchmonkees, poisa-pés Gilles Tooling modificados com os apoios de enduro, um guiador Magura e punhos Biltwell Renegade. A travagem à frente é melhorada com um cilindro principal dianteiro radial Nissin e tubos de travão de malha de aço. Os botões Motogadget melhoram os pontos de contacto e a iluminação é fornecida por um farol dianteiro ao estilo MT-03 e um farolim traseiro em LED.

O ressonante escape SC Project termina o sistema de escape MT-09 modificado. O guarda-lamas traseiro em alumínio Wrenchmonkees, o guarda-lamas dianteiro e a proteção do motor completam o aspeto personalizado deste projeto. Os guarda-lamas lacados, a proteção do motor e as coberturas do depósito finalizam o design e a Monkeebeast está pronta para a ação.

As peças selecionadas concebidas para a Monkeebeast estarão brevemente disponíveis diretamente através dos Wrenchmonkees para os proprietários das XSR900 que pretendem assumir uma posição diferente com a sua máquina.

2016_YAM_XSR900MONKEEBEAST_EU_CUSTOM_STAT_006

Tags: XSR900 "Monkeebeast"
pcorreamendes

pcorreamendes

Artigos relacionados

Visita à fábrica Michelin em Lasarte | Fabricar o futuro | Reportagem
Destaque Homepage

Visita à fábrica Michelin em Lasarte | Fabricar o futuro | Reportagem

por Redação
2 Junho, 2025
ACM promoveu diferentes ações pelo país
Notícias

ACM promoveu diferentes ações pelo país

por Ricardo Ferreira
2 Junho, 2025
Próximo artigo
Galp e Jetmar apoiam durante Faro 2016

Galp e Jetmar apoiam durante Faro 2016

Alpinestars SMX-1 Air

Alpinestars SMX-1 Air

Please login to join discussion
  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
Visita à fábrica Michelin em Lasarte | Fabricar o futuro | Reportagem

Visita à fábrica Michelin em Lasarte | Fabricar o futuro | Reportagem

2 Junho, 2025
ACM promoveu diferentes ações pelo país

ACM promoveu diferentes ações pelo país

2 Junho, 2025
Ducati Multistrada V2 S | Leveza revolucionária | Contacto

Ducati Multistrada V2 S | Leveza revolucionária | Contacto

2 Junho, 2025
Benelli TRK 902 Xplorer: A nova maxi-adventure pronta para a estreia

Benelli TRK 902 Xplorer: A nova maxi-adventure pronta para a estreia

2 Junho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright