A gama de desportivas da Honda irá contar com uma nova CBR300R em 2020 a juntar-se assim à esperada superdesportiva CBR1000RR e às duas versões de cilindrada média a CBR650R e a CBR500R apresentadas em 2019.
A CBR300R monta motor com 286cc e DOHC com 4 válvulas, será certamente o mesmo que equipa a versão naked da família Neo Sports Café, a CB300R, um monocilíndrico de refrigeração líquida que debita 31 Cv às 8.500 rpm e com um binário de 27,5 Nm às 7.500 rpm. Caixa de 6 velocidades e embraiagem multi-disco em banho de óleo.
A sua ciclística será certamente em tudo semelhante à versão Neo Sports Café CB300R , quadro tipo diamante em aço, travão de disco único na dianteira com 296mm de diâmetro e pinça Nissin de 4 pistons. Suspensões telescópicas de 37mm com 130mm de curso e mono-amortecedor traseiro com braço oscilante Pro-Link com 107 mm de curso.
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Jantes de 17” de liga na frente e traseira com pneus de 110/70-17 e 150/60-17 respectivamente. Peso certamente a rondar os 150 Kg e depósito de combustível com capacidade de 10 litros.
Veremos a versão final e as cores em que estará disponível certamente apresentadas no salão de Tóquio em outubro ou em Milão em novembro.
