No ano passado vimos a KTM anunciar a produção restrita de apenas 500 unidades em todo o mundo, de uma Versão Rally da sua popular KTM 790 ADVENTURE.
Com suspensões hardcore e o melhor equipamento disponível e baseada na KTM 790 ADVENTURE R, esta versão exclusiva mantém o mesmo chassi treliça de aço e o potente e compacto motor bicilíndrico paralelo LC8c de 95hp, mas com a principal diferença para a versão R que é a suspensão WP XPLOR PRO adoptada.
Construída no mesmo departamento de competição de fábrica da WP, oferece níveis de pilotagem para uma condução extrema. Um curso adicional de 30 mm de suspensão na dianteira e na traseira, ajuda a superar os obstáculos mais difíceis e cria uma altura de assento de 910 mm neste modelo especial.
A versão Rally é facilmente distinguida por uma nova decoração e monta aros mais estreitos com câmaras de ar de alta resistência para condução mais agressiva fora de estrada e também um assento plano mais alto, típico de competição, assim como peseiras de enduro de maior dimensão e aderência, para proporcionarem longas etapas com maior conforto, e um escape de competição Akrapovic.
Será que no final deste ano poderemos ver também uma versão Rally da recentemente apresentada KTM 390 Adventure para competir directamente com a Honda CRF250 Rally?
