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MotoGP, 2021, Silverstone: “A Suzuki já merecia isto!” Alex Rins

Paulo Araújo por Paulo Araújo
1 Setembro, 2021
em Sem categoria
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Alex Rins reagiu a um forte regresso ao pódio no Grande Prémio Monster Energy da Grã-Bretanha

“É um impulso para mim e para a equipa, porque durante a primeira parte da época lutámos muito para terminar corridas…”

Tem sido uma campanha dura para o espanhol, mas o recente pódio assegurado no Grande Prémio Monster Energy da Grã-Bretanha em Silverstone deu um bem-necessário alento aos esforços da Suzuki.

2021 não foi a época que Alex Rins e a sua equipa Suzuki Ecstar teriam esperado quando o paddock aterrou no Qatar para as duas primeiras corridas da época.

As lesões têm dificultado as duas últimas campanhas de Rins, mas no Grande Prémio Monster Energy da Grã-Bretanha, o espanhol fez um regresso há muito esperado à tribuna e a equipa aguarda agora Aragón com expetativa…

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Depois de ter ferido gravemente o ombro e o braço num enorme acidente de qualificação no GP de Espanha de 2020, o desafio ao título de Rins foi uma luta difícil desde o início.

No entanto, cinco pódios em seis corridas desde Barcelona até à primeira ronda de Valência – incluindo a vitória em Aragón – viram Rins reclamar o terceiro lugar na classificação do Campeonato.

Muita gente tinha Rins como um dos favoritos para a coroa de 2021, com tanto ele como o Campeão do Mundo Joan Mir a parecerem formidáveis grande parte de 2020. Infelizmente para Rins, a sua ambição não se concretizou.

Um acidente de ciclismo enquanto andava de bicicleta nas vias de serviço do Circuito de Barcelona-Catalunya este ano viu Rins falhar as rondas catalã e holandesa com um braço partido.

O acidente prejudicou severamente a campanha do número 42 em 2021, mas a velocidade de Rins nunca esteve em dúvida, pelo que não foi uma verdadeira surpresa ver o espanhol de volta a lutar na frente em Silverstone, uma pista em que ganhou em 2019.

O antigo Rins, o Rins que nos habituámos a ver, regressou no GP Britânico.

Um 2º lugar fantástico para ele e para a Suzuki, poderá agora funcionar como um trampolim para o resto da temporada, e Rins e a Suzuki esperam certamente que seja o caso.

“Estou super-feliz por esta segunda posição, porque olhando para a classificação do mundial, na primeira parte do campeonato, tivemos muitos zeros, muitas quedas”, disse Rins, falando na conferência de imprensa pós-corrida. “Finalmente, direi que temos o nível, temos o ritmo e finalmente terminamos de novo no topo”.

“Estou super-feliz porque partir de 10º não é fácil. Estava a tentar ultrapassar o mais depressa possível. Toda a equipa merece esta posição, também eu. Vamos tentar manter este desempenho porque penso que o podemos conseguir”.

Rins continuou a falar sobre MotorLand Aragón, a próxima prova do Campeonato do Mundo de MotoGP.

É uma pista em que Rins já ficou em 1º e 2º em 2020, e enquanto Alex observa que será difícil repetir essas performances devido à força dos seus rivais, o jovem de 25 anos recebeu um impulso muito necessário do seu desempenho em Silverstone.

“É verdade que no ano passado fizemos um bom resultado com o primeiro e segundo lugar em duas corridas. Mas este ano, tudo mudou. Há as Yamaha, as Ducati, as Aprilia, as Honda… bastante fortes. Portanto, vamos ver se conseguimos continuar com esta forma. A trabalhar assim, penso que podemos alcançar mais pódios.”

“Com certeza é um impulso para mim e para a equipa, porque durante a primeira parte da época lutámos muito para terminar corridas com um bom resultado. Mas eu acredito em mim e a minha equipa acredita em mim, que desde a primeira corrida conseguimos estar lá. Mas penso que, como disse antes, será difícil ser constante porque os rivais são tão fortes. Mas vamos tentar manter este trabalho. Tentemos ir corrida a corrida. A próxima corrida é Aragón, um lugar onde penso que somos bastante rápidos. Portanto, vamos ver como irá correr”.

Será este o ponto de viragem na época de Rins? Descobriremos quando o paddock se dirigir a Aragón para a 13ª ronda da época. 

Paulo Araújo

Paulo Araújo

Com uma experiência de várias décadas no âmbito do motociclismo, viajou pelo mundo cobrindo eventos nas duas rodas. Já foi piloto de velocidade, team manager, instrutor, jornalista e comentador de rádio e televisão, especializando nas modalidades de velocidade, em particular MotoGP, SBK e Endurance.

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