Muitos dos acidentes rodoviários com motos na estrada, não se devem apenas a excessos de velocidade, inabilidade dos condutores ou outros factores, mas muitas vezes a deficientes infra-estruturas das redes viárias, sobretudo por desleixo de quem deve assegurar a sua correta manutenção.
De acordo com a FEMA (Federação Europeia de Associações de Motociclistas) uma pesquisa da MAG UK mostrou que a cada ano quatro motociclistas morrem no Reino Unido como resultado de má manutenção das estradas, e outros 70 por ano sofrem lesões que mudam as suas vidas para sempre em incidentes onde os defeitos da superfície da estrada são um fator contributivo.
O British Motorcycle Action Group (MAG) – um membro da FEMA – renova a sua campanha para acabar com o problema da deterioração das superfícies das estradas. A campanha ‘Resurface Our Roads’ está a apoiar uma petição ao governo pedindo mais financiamento. O MAG também vai destacar os perigos enfrentados pelos motociclistas e as deficiências nas respostas das autoridades locais.
A petição ao Governo britânico
- A petição (prazo 20 de setembro de 2023) pede um aumento do financiamento para reparação e reasfaltamento de estradas, nomeadamente:
- O governo tira bilhões por ano dos utilizadores das estradas. Merecemos um melhor investimento na manutenção das estradas, não apenas esperando que os buracos apareçam para depois enchê-los.
- Muitas estradas precisam de um novo tapete de asfalto para fornecer condições melhores e mais seguras para todos os utentes da estrada. O governo deveria aumentar o financiamento para isso.
- As superfícies das estradas em muitas áreas são uma vergonha e não se adequam a uma economia mundial supostamente desenvolvida.
- Os buracos são um perigo óbvio para todos os utilizadores, mas as nossas estradas precisam de muito mais do que remediar a reparação de buracos, muitos dos quais levam uma eternidade para serem realizados.
- Nem é simplesmente sobre segurança; há uma total falta de orgulho cívico. Melhorar as estradas pode ajudar a melhorar o bem-estar, reduzindo o stress. Investir mais dos bilhões de libras de receita obtidos dos utilizadores das estradas na infraestrutura rodoviária.
Para os motociclistas, os riscos vão muito além do custo e inconveniência de rodas e suspensões danificadas. A pesquisa MAG realizada em 2020 mostrou que todos os anos, mais de 70 motociclistas morrem ou ficam gravemente feridos em incidentes em que os defeitos da superfície da estrada são um fator contributivo. A infraestrutura rodoviária segura é um dos principais pilares para a segurança rodoviária.
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Colin Brown do MAG
O Diretor de Campanhas da MAG UK, Colin Brown, disse: “Os buracos são um assunto emotivo para os motociclistas. Um simples pedido de histórias de acidentes relacionados a buracos nas mídias sociais do MAG atraiu uma taxa de resposta mais alta em uma ordem de magnitude do que outras postagens. Os buracos sempre estiveram entre as cinco principais questões levantadas pelo nossos membros. O recente anúncio do ministro das Finanças, Jeremy Hunt, de £ 200 milhões extras para resolver o problema dá vontade de rir”.
E em Portugal?
Como no Reino Unido, por cá em Portugal também não faltam pavimentos deficientes, desde o interior às zonas urbanas, mas esta questão relacionada com o perigo dos pavimentos da rede viária nunca foi levada a sério pela tutela das infra-estruturas… Muitos ainda se lembram dos protestos contra os ‘Rails Mortais’ no virar do milénio. Resultaram, e muitos pontos críticos foram melhorados, mas dos pavimentos nada se tem feito ou criticado. É que, na verdade, não existem apenas motos do tipo ‘offroad’, há muitas outras categorias de motos onde a circulação em estradas degradadas representa inúmeros perigos para os motociclistas. E esta é uma questão, onde praticamente não há inocentes. Sem protestos não há resultados visíveis para baixar o número de acidentes.
R.F.
