WSBK, Danilo Petrucci, DNF: “Estava mais lento e cai, não entendo” | Motomais
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
  • Motosport
  • Offroad Moto
  • Revistacarros
  • Revistamotos
  • Calibre12
  • Mundonautico
Motomais
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens
No Result
View All Result
Motomais

WSBK, Danilo Petrucci, DNF: “Estava mais lento e cai, não entendo”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
4 Junho, 2023
em Sem categoria
A A
Share on FacebookShare on Twitter

Artigos relacionados

43ª Concentração de Faro oferece prenda aos algarvios

43ª Concentração de Faro oferece prenda aos algarvios

23 Julho, 2025
Macbor Rockster 125 EVO e Rockster Flat 125 EVO: Mais poderosas e apetecíveis

Macbor Rockster 125 EVO e Rockster Flat 125 EVO: Mais poderosas e apetecíveis

23 Julho, 2025

O piloto italiano tem estado rápido como nunca o vimos… Ontem, na Corrida 1 de SBK em Misano, ‘Petrux’ rolou sempre à beira do topo, caindo quando tentava apanhar Toprak Razgatlioglu.

Uma queda na fase final da corrida 1 impediu Danilo Petrucci de conquistar o primeiro pódio de sua carreira no Superbike. O piloto do Team Barni que foi wild card com a Ducati no MotoGP em Le Mans, está a protagonizar do melhor fim de semana de corrida do ponto de vista de desempenho desde que deixou o campeonato SBK do MotoAmérica para fazer o Mundial de SBK em 2023. Petrucci inicialmente conseguiu segurar os ataques de Jonathan Rea e Axel Bassani , antes de se lançar o ataque a Toprak Razgatlioglu, sendo muito real a possibilidade de alcançar o terceiro degrau do pódio, não fosse a maldita queda perto do final da corrida. “Tive um pequeno problema com a frente três voltas antes de cair. Estou desapontado, na curva onde caí, até porque ia mais lento do que nas voltas anteriores. Não deslizei a traseira e as duas rodas estavam alinhadas, mas a frente fugiu-me e a moto escorregou. Ainda não consigo entender as razões dos problemas que estou a ter”, disse o piloto de Terni que no sábado conseguiu acompanhar os mais rápidos.  “Apesar de ter tido alguns problemas com a moto, estava a acompanhar o Razgatliolgu, ele era mais rápido em alguns pontos e eu noutros. Ainda tenho que descobrir por que caí, quero entender como o fiz sendo mais lento do que nas outras voltas. Ainda não estamos perfeitos na afinação. Para a Corrida 2 vamos tentar resolver os problemas da moto, mas é difícil progredir porque se mudar um pouco o estilo da moto, a moto muda demais. Também há vários problemas durante a corrida com o gerenciamento do combustível. A moto não faz o que eu quero , vamos tentar melhorar mas ainda estamos muito longe.”  Por fim, uma última consideração para os torcedores italianos que lotaram o circuito de Misano: “Havia muitos adeptos e queria terminar no pódio, não sei se foi possível porque o Toprak é forte e difícil de ultrapassar, mas estive lá mas… Sinto muito pelos fãs.” Concluiu ‘Petrux’.

Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Artigos relacionados

43ª Concentração de Faro oferece prenda aos algarvios
Destaque Homepage

43ª Concentração de Faro oferece prenda aos algarvios

por Redação
23 Julho, 2025
Macbor Rockster 125 EVO e Rockster Flat 125 EVO: Mais poderosas e apetecíveis
Destaque Homepage

Macbor Rockster 125 EVO e Rockster Flat 125 EVO: Mais poderosas e apetecíveis

por Ricardo Ferreira
23 Julho, 2025
Próximo artigo

WSBK, Misano, Superpole Race: Bautista vence apertado por ‘Razga’ antes da bandeira vermelha

WSSP, Misano, Corrida 2: Duelo italiano termina com triunfo de Manzi

  • Tendências
  • Comentários
  • Novidades
Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

Top 10 – As dez melhores protagonistas da categoria Moto 125

10 Março, 2023
Benda LFC 700 chega à Europa em junho

Benda LFC 700 chega à Europa em junho

22 Maio, 2024
Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

Moto Morini: X-Cape 700 chega aos concessionários em Abril

4 Fevereiro, 2025

Honda NC750X. Como o Vinho do Porto…| Contacto

4 Fevereiro, 2025
PIAGGIO MEDLEY

PIAGGIO MEDLEY

7
Benelli Leoncino a lenda está de volta

Benelli Leoncino a lenda está de volta

7
Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018  – Urban Attack com Elegância e Estilo

Ensaio Yamaha X-MAX 125 de 2018 – Urban Attack com Elegância e Estilo

6
Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

Ensaio Yamaha Tracer 900 GT 2018 – Sport Touring ao mais alto nível

6
43ª Concentração de Faro oferece prenda aos algarvios

43ª Concentração de Faro oferece prenda aos algarvios

23 Julho, 2025
Macbor Rockster 125 EVO e Rockster Flat 125 EVO: Mais poderosas e apetecíveis

Macbor Rockster 125 EVO e Rockster Flat 125 EVO: Mais poderosas e apetecíveis

23 Julho, 2025
Leatt lança nova gama de capacetes de aventura

Leatt lança nova gama de capacetes de aventura

23 Julho, 2025
ZXJC 820RR: Tricilíndrica chinesa com 150 CV e 299 km/h!

ZXJC 820RR: Tricilíndrica chinesa com 150 CV e 299 km/h!

23 Julho, 2025

Sobre

Especialistas em Motos, MotoGP, MXGP, Enduro, SuperBikes, Motocross, Trial

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de cookies
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

Adventure Cafe Racer China Customização EICMA equipamento Euro 5 Motas Motos Motos Elétricas Naked scooter Scooters Elétricas

GRUPO V

Motomais
Offroad moto
Revistacarros
Revistamotos
Calibre12
Mundonautico

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2024 Motomais copyright

No Result
View All Result
  • Home
  • Notícias
  • Ensaios
  • Equipamentos
  • Clássicas
  • Dicas
  • Mototurismo
  • Reportagens

© 2024 Motomais copyright