Novos radares de velocidade média já a partir de setembro

As estradas portuguesas vão ter 37 novos radares em funcionamento a partir de 1 de setembro. A grande novidade é o radar de controlo da velocidade média, que estará presente em 12 locais.

De acordo com o JN, este novo radar deteta a velocidade do veículo num primeiro equipamento e depois volta a registar a velocidade num segundo equipamento. O sistema calcula o tempo e a velocidade média entre estes dois pontos. Para identificar os locais, vai ser colocado um sinal de trânsito: um retângulo na vertical com fundo azul e com a imagem de duas câmaras fotográficas a preto.

Os radares de velocidade média vão estar localizados em 4 autoestradas: na A1 (em Santarém e na Mealhada), na A25 (em Águeda), na A3 (em Braga e na Trofa) e na A42 (em Paços de Ferreira). A velocidade média também vai ser controlada em 3 estradas nacionais: na Nacional 10 (no Montijo e em Vila Franca de Xira), na Nacional 109 (na Figueira da Foz) e na Nacional 211 (em Marco de Canavezes). Os novos radares vão ainda estar em 2 itinerários complementares, no IC19 (em Sintra) e no IC2 (em Loures).

Já estavam instalados 61 radares, juntando-se agora mais 37. A Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária adianta que estão em marcha outros 25 pontos de controlo de velocidade. No total serão 62 novos radares nas estradas portuguesas.

O presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, Rui Ribeiro, explicou à TSF como vai funcionar este sistema: “A velocidade média foi colocada em zonas onde a velocidade instantânea não é suficiente para diminuir a velocidade. São percursos onde, quando o veículo entra no primeiro radar, é registado o seu tempo de passagem, ao passar no segundo radar é registado novamente o tempo e, feitas as contas, se o veículo demorou menos tempo do que era previsto é porque andou depressa depressa demais e ultrapassou a velocidade permitida para aquele troço”.

Onde vão estar os radares de velocidade média?

Os 12 locais onde os radares de velocidade média começarão a funcionar a partir do início de setembro serão os seguintes:

A1 — Mealhada/Anadia (km inicial — 217,400; km final — 211,900; sentido Norte-Sul);

A1 — Santarém (km inicial — 65,180; km final — 59,900; sentido Norte-Sul);

A25 — Águeda (km inicial — 42,469; km final — 37,600; sentido Este-Oeste);

A3 — Braga (km inicial — 38,064; km final — 40,750; sentido Sul-Norte);

A3 — Trofa (km inicial — 16,910; km final — 15,905; sentido Norte-Sul);

A42 — Paços de Ferreira (km inicial — 9,100; km final — 7,000; sentido Este-Oeste);

IC19 — Sintra (km inicial — 8,150; km final — 9,100; sentido Este-Oeste);

IC2 — Loures (km inicial — 9,750; km final — 8,200; sentido Norte-Sul);

EN10 — Montijo (km inicial — 75,710; km final — 79,240; dois sentidos);

EN10 — Vila Franca de Xira (km inicial — 110,710; km final — 115,460; dois sentidos);

EN109 — Figueira da Foz (km inicial — 100,700; km final — 103,000; dois sentidos);

EN211 — Marco de Canavezes (km inicial — 1,390; km final — 5,780; dois sentidos)