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MotoGP, Valência, Treino: Viñales esmaga recorde de Lorenzo, Bagnaia no Q1

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
24 Novembro, 2023
em Sem categoria
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Maverick Viñales (Aprilia Racing) foi o piloto mais rápido da sessão de treinos do Grande Prémio da Comunidade Valenciana de MotoGP. O espanhol fez a sua melhor volta em 1:29.142 minutos, batendo mesmo o recorde do circuito – pertencente desde 2016 a Jorge Lorenzo. Jorge Martin (Pramac Ducati) terminaria a sessão a 147 milésimos do melhor tempo, sendo o terceiro mais rápido o francês Johann Zarco (Pramac Ducati) que já tinha sido o mais rápido no primeiro treino livre.

Marc Márquez foi o primeiro a fazer uma volta-canhão e atacar forte os tempos, ao que seguiu Jorge Martin a saltar para o topo, mas a supresa maior vinha depois… do lado da Aprilia. Maverick Viñales estabelecia uma fantástica volta de 1:29.392 minutos, batendo o recorde do circuito que estava na posse de Jorge Lorenzo desde 2016.

A 13 minutos do final da sessão, após a paragem depois de uma bandeira vermelha devido ao high-side aparatoso de Jack Miller (KTM), felizmente sem consequências para o australiano, prevalecia Viñales no topo da tabela de tempos, seguido a apenas 5 milésimos por Fabio Di Giannantonio. Jorge Martin era então terceiro, mas não por muito tempo porque Brad Binder ficava com essa posição a pouco mais de 5 minutos do final da sessão. O sul-africano da KTM estava apenas a 10 milésimos do tempo de Maverick. Martin descia a quinto, mas o seu rival pelo título Bagnaia estava em P13, e portanto fora dos pilotos com acesso directo ao Q2. Estaria o italiano da Ducati a esconder o jogo?

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A 2 minutos do final Viñales batia com a Aprilia RS-GP pela segunda vez o recorde do circuito, baixando o melhor registo para 1:29.142. Jorge Martin vinha ao ataque dos tempos, mas ficava em segundo à frente do colega da Pramac, Johann Zarco. Seguiam-se bandeiras amarelas e mais ninguém melhorava o tempo até à bandeira de xadrês. Pecco Bagnaia terminava distante dos mais rápidos, num modesto P15, portanto que obriga o piloto de fábrica a passar pelo Q1.

Ricardo Ferreira

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