Scoop: Super Bullet ou Super Clássic?… fotos-espia de uma Royal Enfield 650

O motor é sem dúvida o bicilíndrico de 648cc do icónico fabricante, mas as formas são as de uma Classic ou, se desejarmos, de uma Bullit. Tudo o que ficámos a saber de um protótipo da Royal Enfield.

Um protótipo de teste da Royal Enfield foi localizado na Índia pelos colegas da site Rush Lane.  As fotos mostram-nos claramente uma moto clássica com motor bicilíndrico de ‘seis e meio’, velho conhecido da Super Meteor e Interceptor.

Vive-se um período de grande entusiasmo para a Royal Enfield, tanto que na Índia se fala em cerca de quinze (!!) motos em preparação.  Entre elas, já foram avistadas  uma Classic 350 Bobber, uma naked com motor 450 Himalayan, uma scrambler baseada numa Interceptor e, agora, também uma clássica moto com motor 650.

Entre as motos mais recentemente lançadas está a Bullet 350 e isso levou a mídia indiana a argumentar que o glorioso modelo Royal Enfield também pode ser declinado com o bicilíndrico da Super Meteor. Também poderia se chamar Classic, na verdade, ou poderia haver duas versões como acontece com o monocilíndrico 350. e portanto ser Classic e Bullet.

O protótipo avistado parece ser basicamente uma Super Meteor, modificada principalmente na dianteira com farol carenado e na posição de pilotagem, com um banco mais alto e dianteiro e apoios para os pés mais centrais. A suspensão e o guarda-lamas traseiro também parecem diferentes e aproximam-no esteticamente da Classic e da Bullet. A forquilha deixa de ser invertido e volta ao formato convencional, como é o caso da Interceptor e da Continental GT.

Um pouco à semelhança do que aconteceu com a Meteor e a Super Meteor, esta novo 650 poderá portanto ser um Super Classic e poderá fazer bons números no mercado interno indiano que já não está apenas orientado para cilindradas mais pequenas mas está a evoluir para maiores cilindradas e potência. Em qualquer caso, esta moto será equipada com o mesmo motor bicilíndrico paralelo de 648cc que gera 47 CV de potência e 52 Nm de binário aliado a uma caixa de seis velocidades.

Fonte: Rush Lane