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Moto3 e Moto2: Os novos limites de idade das duas classes menores

Ricardo J Ferreira por Ricardo J Ferreira
17 Janeiro, 2024
em Sem categoria
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Para 2024, foram definidos novos limites de idade para participação nas duas classes menores do Campeonato do Mundo, embora com algumas exceções.

Com que idade um piloto pode entrar no Campeonato do Mundo? Esta questão teve várias respostas ao longo dos anos e durante as férias de inverno a Comissão de Grande Prémios reuniu-se para decretar uma idade para os novos regulamentos.

Os detalhes do novo regulamento

A idade mínima dos pilotos que podem participar na Moto3 é de 17 anos. Existem algumas excepções a esta regra que permitirão aos três primeiros classificados do Campeonato do Mundo FIM JuniorGP e da Red Bull MotoGP Rookies Cup participar no Campeonato do Mundo de Moto3, a partir do momento em que tenham a certeza de ocupar um lugar entre os os três primeiros colocados no ranking do JuniorGP ou Rookies, mesmo que não tenham 18 anos.

Também na Moto2 há uma exceção para o vencedor do Campeonato da Europa FIM de Moto2 que poderá participar no Campeonato do Mundo de 2024 apesar de não ter atingido o limite de idade de 18 anos. No entanto, deve ter pelo menos 17 anos. Em 2022, foi concedida uma exceção aos pilotos que participaram no Campeonato do Mundo de Moto3 ou Moto2 com 16 ou 17 anos na temporada anterior, permitindo-lhes continuar a correr na temporada seguinte. Uma exceção também se estendeu aos pilotos que correram nessas classes em 2023 e que poderiam continuar a correr em 2024.

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Pensemos por exemplo em Pedro Acosta , que chegou à Moto3 aos 16 anos e arriscou tornar-se no mais jovem vencedor de sempre. Depois de uma temporada incrível, em que conquistou o título na primeira oportunidade, estreou-se na Moto2 no ano seguinte e aos dezanove anos chega ao MotoGP em 2024.

Ricardo J Ferreira

Ricardo J Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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