Fez-se história nas Corridas TT da Ilha de Man com Michael Dunlop a vencer a Corrida 1 das Supertwin, alcançando o recorde de 27 vitórias e tornando-se o piloto com mais sucesso na história do TT, batendo o recorde de 24 anos de 26 vitórias TT do seu tio Joey.
Dunlop liderou do início ao fim e venceu por 20,4 segundos sobre Peter Hickman (Swan Racing Yamaha), num tempo recorde de 56 minutos e 15,993 segundos, com Dominic Herbertson (Burrows Engineering/RK Racing Paton) a conquistar o primeiro pódio de TT em terceiro.
Com início às 11h45, Dunlop foi o mais rápido em Glen Helen na primeira volta, com a sua vantagem sobre Herbertson a ser já de 3,2 segundos, com Rob Hodson (SMT Racing Paton) a apenas dois décimos de segundo, em terceiro. Seguiram-se Jamie Coward (KTS Racing powered by Steadplan Kawasaki). Hickman e Mike Browne (Scott Racing Aprilia).
Dunlop duplicou a sua vantagem na corrida para Ballaugh e, depois de ter largado em sexto, já era terceiro na estrada e, em Ramsey, o irlandês do norte tinha aumentado a diferença para Herbertson para nove segundos quando contornou Ramsey Hairpin pela primeira vez. Hickman subiu para terceiro, apenas meio segundo atrás de Herbertson, com Coward, Hodson e Browne ainda muito perto das posições do pódio.
Uma volta inicial de 121,044 km/h deu a Dunlop uma vantagem de 10,2 segundos sobre o novo segundo classificado, Hickman (119,950 km/h), quando entraram para a paragem obrigatória. Herbertson ficou cinco segundos atrás do 14º vencedor, com Coward, Brown e Hodson a completarem os seis primeiros. Paul Jordan, um dos finalistas do pódio em 2022, retirou-se nas boxes, mas o seu companheiro de equipa Josh Brookes perdeu tempo quando a sua Rev2Race Yamaha se recusou a arrancar. Mais atrás, Davey Todd (Dafabet Racing Kawasaki) rodava em sétimo, à frente de Barry Furber (DC Autos Newtown Yamaha) e Michael Rutter (Bathams Ales Yamaha), que estavam separados por apenas um décimo de segundo.
Dunlop adicionou meio segundo à sua liderança ao chegar a Glen Helen na segunda volta, mas mostrou a sua destreza na corrida de alta velocidade para Ballaugh, com a liderança a disparar para 13s e ao contornar Ramsey Hairpin pela segunda vez.
À entrada para a terceira e última volta, Hickman recuperou dois segundos em relação a Dunlop, a diferença entre os dois rivais era agora de 12 segundos à entrada para as 37,73 milhas finais. Herbertson, por sua vez, estava mais 14 segundos atrás em terceiro e a sua vantagem sobre Browne era de apenas 5 segundos. Coward continua na luta pelo terceiro lugar, a apenas 1,2s de Browne. Depois de ver a sua vantagem reduzida, Dunlop respondeu e, em Glen Helen, aumentou a vantagem para 17,3 segundos.
Dunlop estava agora a correr na estrada com Coward no seu ritmo – o último a reclamar o tempo mais rápido de sempre do sector de Ballaugh a Ramsey – com Hickman e Herbertson a fazerem o mesmo, mas a diferença entre o primeiro e o segundo continuava a aumentar e quando Dunlop recebeu a bandeira axadrezada, a sua volta a 122,434 km/h deu-lhe uma vitória histórica sobre Hickman por 20,4 segundos.
A corrida para o terceiro lugar viu Herbertson chegar ao topo para o seu primeiro pódio de sempre no TT, com 5,4 segundos de vantagem sobre Coward, com ambos os pilotos a rodarem a mais de 121 mph na última volta, Browne manteve-se em quinto, à frente de Todd, Rutter, Yeardsley, AJ Venter (TH Racing Kawasaki) e Pierre-Yves Bian (VAS Engine Paton).
Resultado da Corrida 1 de Supertwin TT
1. Michael Dunlop (GB), Paton. 56 minutos e 15,993 segundos
2. Peter Hickman (GB), Yamaha, + 20,406 segundos
3. Dominic Herbertson (GB), Paton, +34.800 seg.
4. Jamie Coward (GB), Kawasaki.
5. Mike Browne (IRL), Aprilia
6. Davey Todd (GB), Kawasaki
7. Michael Rutter (GB), Yamaha
8. Joe Yeardsley (GB), Paton
9. Allan Venter (SA), Kawasaki
10. Pierre Yves Bian (F), Paton
