Foi observada perto da cidade de Pune, na Índia, e parece ser a nova Thruxton 400 na sua versão quase final, ou seja, sem muita margem para modificações. Muitos elementos estão em comum com a Speed 400 e a Scrambler 400X, com as quais deverá partilhar grande parte do quadro e do motor, enquanto outros elementos estéticos são retirados (e bem) da Thruxton 1200 equipada com o kit “Track Racer” com meia carenagem.
Um elemento que oferece aquele toque de desportivismo clássico que os amantes do género tanto gostam. A substância é clássica graças ao quadro em tubo de aço, às jantes de 17”, à forquilha dianteira invertida e a um único amortecedor na traseira. Simplicidade também no sistema de travagem com um disco simples à frente e o clássico disco simples atrás.
É difícil imaginar que o motor seja diferente do que equipa a Speed 400, um monocilíndrico de 398,15cc refrigerado a líquido com 40 cv às 8.000 rpm e um binário máximo de 37,5 Nm às 6.500.
Agora que a vimos, só podemos pensar quando chegará à Europa; o aumento da gama neste segmento de cilindrada parece estar em linha com o crescente interesse em motos de pequena cilindrada, e esta nova Thruxton baseada na 400 confirma-o.
Imagem:rushlane.com
