Continua a falar-se sobre a chegada da nova CB1000F. As últimas informações dão como certo a entrada à venda no Japão no outono, mas só deve chegar à Europa na primavera de 2026.
O regresso da sigla “F” da Honda pode materializar-se em 2026 com a chegada da CB1000F, uma evolução vintage da CB1000 Hornet . De acordo com a revista japonesa Young Machine, o modelo poderia ser lançado no mercado japonês no outono de 2025. No entanto, considerando o tempo necessário para homologação e adaptação ao mercado europeu, é mais realista supor a sua chegada na primavera de 2026. Num contexto como o do velho continente, a CB1000F poderia ser posicionada entre 10.000 e 12.000 euros , uma lista de preços decididamente agressiva se comparada à dos principais concorrentes, como a Kawasaki Z900RS ou a bela Yamaha XSR900GP carenada. Uma estratégia de preços que, se confirmada, pode representar uma importante vantagem competitiva para a Honda.
A contenção de custos seria possível graças à ampla base técnica compartilhada com a CB1000 Hornet , subindo para 11.990 para a versão SP, mais refinada. A nova CB1000F manteria o quadro, o motor de quatro cilindros de 152 cv e a maioria dos componentes, concentrando as mudanças na estética e nos detalhes: carenagens, escape, e talvez uma instrumentação de estilo retro. Essa racionalização industrial permitiria à Honda manter o preço final baixo sem comprometer o desempenho. Ao contrário da Kawasaki Z900RS, que adota inúmeras peças dedicadas, desde o quadro aos acabamentos do motor, a CB1000F buscaria uma abordagem mais essencial , mas ainda eficaz em relembrar a estética das CB-Fs dos anos 80. Então, quando saberemos mais? A Honda certamente terá algumas surpresas reservadas para nós na próxima EICMA.
