No primeiro semestre do ano, 95.443 motociclos e scooters com cilindrada igual ou superior a 125 cc foram vendidos em França. Isto representa uma queda de 13,3% em comparação com os primeiros seis meses de 2024… A queda é atribuída à chegada do Euro 5+, mas as expectativas são de uma melhora até ao final de 2025…
O início de 2025 não foi muito positivo em termos de vendas de motos em França. Esse fenómeno deveu-se à introdução do Euro 5+ , que levou a um aumento nas vendas no final do ano passado de modelos que não mais deveriam estar em conformidade com a nova regulamentação. As previsões sugerem que o mercado francês começará a recuperar até ao final de 2025 .
Em junho , foram vendidas 20.909 motos e scooters com cilindrada igual ou superior a 125 cc . Isso representa 2.500 unidades a mais que em maio, mas ainda representa uma queda de 7,8 % em relação a junho de 2024. Nos primeiros seis meses do ano, as vendas de veículos com cilindrada igual ou superior a 125 cc atingiram 95.443 unidades , uma queda de 13,3% em relação aos primeiros seis meses de 2024.
Além disso, pela primeira vez em França, os modelos de trail superaram os de estrada . Foram registadas 23.511 motos de aventura , em comparação com 23.291 modelos de estrada. A líder continua a ser a BMW R 1300 GS, à frente da Yamaha Tracer 9.
O segmento intermédio está a apresentar bom desempenho, liderado pela Kawasaki ZX-6R , Aprilia RS 660 e Honda CBR650R. Além disso, essas motos tendem a ser compradas por entusiastas mais jovens , o que é uma boa notícia para o futuro do motociclismo francês.
Os ciclomotores caíram 31,8 % em relação a 2024. Quanto aos triciclos , a situação é pior, pois as vendas até junho caíram 44,9 %.
